轩逸·纯电是东风日产旗下首款电动车型,日前网通社从官方获悉,轩逸·纯电新增舒适版车型正式上市,新车补贴前官方指导售价为23.80万元,综合补贴后售15.3万元
导语轩逸·纯电是东风日产旗下首款电动车型,日前网通社从官方获悉,轩逸·纯电新增舒适版车型正式上市,新车补贴前官方指导售价为23.80万元,综合补贴后售15.3万元。新车依旧搭载109马力永磁同步电机,官方综合续航里程为338公里。
新增车型在外观方面延续了现款车型的设计,不过作为入门级车型在配置方面进行了调整,取消了LED头灯/日间行车灯、前雾灯、后视镜转向灯、电动天窗、17英寸铝合金轮圈(更换为16英寸钢制轮圈)、多功能方向盘、后排中央扶手和中央头枕、真皮座椅(更换为织物材质)以及后排车窗的一键升降/防夹功能。
新增车型在内饰方面也没有进行改变,不过针对内部配置进行适当调整,取消了8英寸液晶中控屏和所有相关导航/连接/互联/App等功能,同时取消了前排侧安全气囊、侧安全气帘、碰撞预警刹车、车道偏离、盲点监测以及倒车预警等功能。
动力方面,新增车型将搭载永磁同步驱动电动机,其最大功率为109马力(80千瓦),峰值扭矩为254牛·米。电池部分,新增车型搭载薄片型三元锂电池组,总容量达到38kWh,官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。
赵淳编辑 2020年04月01日
赵淳编辑 2020年03月27日
赵淳编辑 2020年03月26日
又一款城市代步利器啊,买菜接孩子上班的又一好选择
开这车怎么去长途旅游自驾呢
补贴后售价还是可以的
日系一直以经济实惠为主打,这回的新能源可以说是更加实惠了啊
整体风格相比于燃油版还是很喜欢纯电的内饰啊
买这车的一般家里都会有一台燃油车...
我喜欢这个方向盘哦,比燃油版的好多了
续航里程感觉不多啊,电动车还是选择国产的比较好
平底方向盘看着很运动啊,比燃油版的看着舒服
感觉合资的新能源车没有和国内新能源车拼的能力啊,国内的新能源车还是处在世界领先水平的
很想买一辆电动车,奈何家里没有固定车位装充电桩...
纯电一直都绕不开续航里程的问题
这动力家用足够了
我觉得轩逸纯电的续航里程应该没多少水分,说能跑338应该确实就能跑300多公里,感觉还是不错的,300多公里城市代步足够了
日产是出了名的大沙发厂,原来都是买沙发送车,现在变成了买沙发送电动车