近日,网通社从工信部获得了新荣威ei6MAX插电混动车型的动力信息,据了解,新车的综合续航里程可以达到600公里,如不受疫情影响的话,会在今年的北京车展亮相。
导语近日,网通社从工信部获得了新荣威ei6 MAX插电混动车型的动力信息,据了解,新车的综合续航里程可以达到600公里,而纯电续航达到了70公里,如不受疫情影响的话,会在今年的北京车展亮相。
从这次曝光的动力信息来看,新车搭载的时1.5T+电机行驶动力,这台代号:15E4E的1.5T涡轮增压发动机最大功率124千瓦,而这台永磁同步电机的最大功率100千瓦、最大扭矩230牛米,整体看来这套动力与荣威i6新能源身上那套动力很为相似,只不过电池方面使用的是上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池,电池容量方面暂且未公布,但是从纯电续航里程70公里来看,电池容量肯定相比荣威i6新能源增加了。
荣威ei6 MAX是现款ei6的改款车型,新车整体轮廓与现款基本保持一致,在细节方面进行了一定的修整。新车前脸变化较大,为了不让消费者对新能源车型感到陌生,前脸造型还是有着较浓的燃油车气息的,多条横幅式中网让车辆看起来相当前卫。
新车车尾造型较为方正,尾灯面积很大,同时镀铬装饰条融入尾灯中。此外,新车采用双边共双出的尾喉设计,彰显运动气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4722/1835/1465毫米,轴距为2715毫米。
白云鹏副总编 2020年01月14日
李乾鑫导购部高级编辑 2020年01月07日
姚旦文华东编辑 2019年07月25日
现在外面其实挺多车都是贯穿式的尾灯的,不过我第一眼看荣威ei6 MAX的尾灯,贯穿的还是很有特色的,不是那种平,直的,有棱角的起伏让车尾更有层次了。
与我之前预想的差不多,整体设计风格还是延续了荣威的一贯风格,但这就是国之品牌最令人印象深刻的,专注做品质,用心做品牌
荣威ei6 MAX的大灯还是LED的,LED大灯可以预想整体配置肯定不低,里面是Y字型,好像现在好几个荣威的车都是Y字型,很有辨识度了。
看到了荣威ei6 MAX的正脸,最吸引我的就是车灯下面的雾灯区域,看上去就像一把锋利的宝剑,十分凌厉,让我感受到强烈的视觉冲击
还是挺有科技感的
发动机盖上隆起的线条很有肌肉感
荣威现在做的是越来越好了啊
线条感觉很优雅
大灯很犀利啊
这车确实刷新了我对荣威的认知啊
轮毂样式细看之下还是不赖的
尺寸相当可以啊
颜值杠杠的
荣威的车,英伦范儿十足啊
细看之下大灯很有心思