荣威旗下首款纯电旅行车Ei5于2018年上市,该企业还将推出更多衍生车型。近日,网通社从工信部获得一组荣威Ei5“燃油版”车型申报图。新车沿用了Ei5的外观造型
导语荣威旗下首款纯电旅行车Ei5于2018年上市,该企业还将推出更多衍生车型。近日,网通社从工信部获得一组荣威Ei5“燃油版”车型申报图。新车沿用了Ei5的外观造型,搭载1.5升发动机,并从尾部标识来看,新车预计命名为“i5 Cross”。
新车延用Ei5的造型,采用家族化“律动设计语言”,箭翎C位大灯与格栅相连,内部采用远近光一体式设计。新车尺寸长、宽、高为4,554*1,818*1,511毫米,轴距为2,665毫米,与荣威Ei5相比长度增加10毫米,轴距保持不变。新车尾部标有“i5 Cross”字样,预计为新车的命名。
新车提供多种选装配件,包括天窗、行李架、前摄像头、轮圈、外后视镜、侧部标识等配置。此外,新车搭载1.5升发动机,其额定功率为88千瓦,百公里工况为5.8升。
邓轩助理编辑 2019年01月17日
吴垠高级编辑 2019年01月02日
姚旦文华东编辑 2018年05月31日
觉得这一款比之前的旧款是真的好太多了
外观微调,内饰没有升级,配置提升了,价格也微调了
实在是亮出天际
看文章觉得配置还是很好的,有机会想现场试驾吧
比i6性价比高
该车的尾灯十分的时尚,内饰的设计也非常不错。
学着撼路者那一套,买车送牌照,锁定客户源头
干脆下次每个车出来的时候都直接分汽油版,混动版,纯电版,这样一款产品就不用连续发布三次了
轿车还俩地盘
这个和原先的设计相比大气了不少。
觉得这一款车还是挺一般的吧,没有什么特别的看点
感觉还可以,但是比他好的也不是没有,不是很想要。
低配车型没有胎压监测,遥控不能升窗
太可怕了
好了好了我知道了再过俩月自动驾驶版本也出来了对不对?