网通社从广汽本田官方获悉,奥德赛锐·混动福祉车上市,推出锐·尊享福祉版、锐·至臻福祉版两款车型,售价分别为34.98万元和37.68万元;这款车第二排右侧座椅可
导语本田奥德赛锐·混动已于今年4月29日上市,企业还将在该车基础上打造"特殊"群体专属车型——奥德赛锐・混动福祉车。网通社从广汽本田官方获悉,奥德赛锐·混动福祉车上市,推出锐·尊享福祉版、锐·至臻福祉版两款车型,售价分别为34.98万元和37.68万元;这款车第二排右侧座椅可移动升降,并具备ECU智能系统和记忆再生功能。
奥德赛(ODYSSEY)锐・混动福祉车内部将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅,可通过简单易用的外接操控或手动操控,一键实现电动式的智能升降、轻松旋转和调整高度等;此外,这款车座椅还可通过电动调节伸展至车外,让座椅匹配轮椅高度,全程运行30-35秒。
福祉车座椅旋转须同时满足“右侧滑门全开”和“换挡杆挂至P挡”2个条件,才会向外伸出;当运行受阻、车门未打开或安全带未解除的情况下,座椅将停止运行;同时该车内置的蜂鸣器也会随时提示座椅的运行状态,可以让家庭的长者及行动不便人群上下车更加安心舒适。此外,新车还搭载升级的智能安全辅助系统及电动双天窗等。
福祉车版本同样搭载了双侧电动滑门、超低门踏板设计,同时该车还配备了发动机远程启动功能,用户可通过按动车钥匙遥控实现远距离启动发动机和空调。
动力方面,新车由2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机+两台电机组成,综合最大功率达158千瓦,驱动电机最大扭矩达315牛米;传动系统方面,匹配电动CVT变速箱。此外,奥德赛锐·混动福祉车能在EV模式、混合动力模式以及发动机模式无缝切换,实测油耗低至4.4L/100km。(图/文 网通社 石瑞)
尚震罡高级编辑 2019年06月12日
张朦编辑 2019年06月12日
李跃编辑 2019年06月05日
全球鹰除了电动车以后就像化了妆一样
奥德赛最近的动作有些频繁,是不是想要快速淘汰掉老Vtec
本身面包车的刚性就会稍微小一点!天窗弄太大容易被自己弄碎!
1.9柴油不如2.0EA888这个参数实在是力不从心
告诉你个秘密,这个车比雅阁舒适一点
再方正一点的外观会显得很协调!
奶爸专用车越来越受欢迎了,买车撑面子的时代应经在中国成为了过去式
中庸才是MPV的理念
双天窗的设计真是地道,保证了后排乘客的每一个的舒适性
本田那个面包车估计又是军方专用了
只差了一升动力和丰田差了将近50W
差个丹拿音响,氛围灯,迎宾踏板,还有 个涡轮增压,起了以后GL8没活路,真的
本田旗下的汽车外观都很硬朗
啥时候本田也来个加价神车,像埃尔法一样?
奥德赛这波更新真是太有诚意了,内饰不变动力不变,平台不变,变个脸