提升不止在于可变压缩比 试驾英菲尼迪全新QX50

国产车测试原创

李少晨

评测高级编辑

2019-05-25

全新QX50被人提及最多的地方就是它那台全新2.0TVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,这台发动机现在也已经应用到了全新天籁身上,虽然它科技满满,不过全新

导语

全新QX50被人提及最多的地方就是它那台全新2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,这台发动机现在也已经应用到了全新天籁身上,虽然它科技满满,不过全新QX50的亮点并非这一个,而是全面有所提升,成为一台完全有实力竞争主流豪华品牌车型的产品。


英菲尼迪全新QX50的上市前后我们进行了大量且详细的试驾和评测报道,车辆的各方面能力和表现我们已经基本有了非常全面的体验,详情请点↑↑↑↑↑↑↑


与传统固定压缩比内燃机相比,这台可变压缩比发动机的压缩比可在8:1到14:1自由切换,相对完美的组合了低圧缩比的高效动力和高压缩比的高效燃油经济性,属于非常先进的技术。


百公里加速测试回顾 :

官方的百公里加速成绩为6.9秒,而我们测试的时候正值寒冬,路面比较寒冷,轮胎的抓地力并不好,而且寒冷的天气对于机械运转造成一定影响,所以最终成绩慢于官方数据,不过就一台中型SUV来说,7秒多的成绩也完全可以接受。

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英菲尼迪 QX50 SUV 涡轮增压 可变压缩比

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35.08 - 39.18

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    精彩评论

    泽MINAMI

    2019年05月27日

    这发动机比红旗hs5的好吗?

    蚂蚁爱上风

    2019年05月27日

    从价位、档次、油耗综合来看,性价比还是低了些

    我是提莫队长

    2019年05月26日

    转发了

    烟台老渔翁

    2019年05月26日

    这套车机真是个槽点,就不能更新下?

    谁的青春不迷茫y

    2019年05月26日

    都快凉了还有软文

    皆大欢喜3830

    2019年05月26日

    那档把是不是没装好?怎么感觉应该旋转90度才对呢?强迫症受不了,我闪。

    海阔天高任我飞

    2019年05月26日

    着重强调发动机,避而不谈变速箱或者只是一笔带过,媒体口径出奇的一致…

    sszlm

    2019年05月26日

    如果底盘能舒适一些肯定就买了

    客观论

    2019年05月25日

    一个涡轮增压发动机能感受到加速很线性,那真的是很难得啊

    九啊九九

    2019年05月25日

    这价位,要家用我选XC60,要运动我选Stelvio,又想家用又想运动,QX50没跑了,就他了

    52之星

    2019年05月25日

    从内到外,新款明显上了不止一个档次啊

    枫叶的孤独

    2019年05月25日

    QX50的这款发动机还是可以的,一大卖点啊

    用户23736883074

    2019年05月25日

    双屏的设计略显时代感啊,要是能换个大屏,那这车就没缺点了啊

    光辉木木

    2019年05月25日

    这个价位让我选择一辆除了ABB之外的SUV,我第一个选项就是他,没毛病

    无敌小九

    2019年05月25日

    光看外观QX50的换代就已经是非常成功的了

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