在购车时，绝大多数的车型都会提供3年10万公里的质保服务，这是国家的三包法规定，是为了给予消费者的合法权益，能够让消费者免除财产的受损。此外也有不少的车企会提供更长久的质保服务，比如雷克萨斯就会为旗下车型提供4年10万公里的政策。

而在5月17日，上汽通用官方推出了购车即可享受长达8年16万公里的超长质保计划，那么这一超长质保政策有哪些条件？已购车的车主是否能够享受到这一福利？此外这一政策的推出对于市场行业来说会有什么影响？带着种种疑问，网通社先后来到了上海多家经销商处进行了详细了解。

上汽通用小排量超长质保计划究竟是怎么回事？

根据上汽通用官方公布的消息，自5月17日起购买旗下别克和雪佛兰小排量车型即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，具体车型如下所示。

根据店内销售人员表示，这一福利政策的推出使得上汽通用旗下的小排量车型在性价比方面会较福特、本田以及PSA会更具有优势，在小排量三缸机宣传日益丰富的今天，目前也就只有上汽通用如此切实为消费者的利益考虑，来推出更符合消费者的所需，扫除消费者的后顾之忧。

除新购车客户，已购车的消费者是否同样能够享受此福利？

那么相信可能会有不少消费者想要问了，新车主买车可以直接一步到位享受这么好的福利，那我这种已经购买了通用旗下小排量车型的车主是不是就亏了？不用担心，经销商售后负责人介绍，针对购买新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型的老车主，上汽通用推出了安“芯”升级，在享受已有原厂质保政策的基础上，其动力总成免费质保也将延长至8年或16万公里。

同时如果是继任的车主，也同样能够享受这等福利，当然也有限制条件，比如说之前的保养记录都必须是记录在店，如果是在外面快修店有进行维修保养的话，就丧失了这一权利。

此外经销商售后负责人称除了这一福利政策，上汽通用针对新老车主还推出有关怀优选季活动，通过维修保养以及老客户转介绍可以获得积分，通过积分可以在上汽通用的官方会员商城兑换养护用品或周边产品。同时店内平时也会有举办一些优惠活动，消费者可以以比较实惠的价格来购买机油，机滤等养护用品。

上汽通这一政策对于市场有什么影响？

如今全球对于环保以及汽车排放标准都有着极其严苛的规定，对于汽车行业来说节能减排以及新四化将会是未来市场的发展趋势。不管是排放法规，还是双积分政策亦或是现有燃油发动机热效率难以突破的前提之下，小排量三缸发动机无疑是一个最好的选择，它的快速发展既可以满足最新排放的标准，同时在之后的新能源化上，小排量三缸机可以搭配HEV/PHEV/48V使用，能够有很灵活的表现空间。

但是不少的消费者对此并不买账，认为小排量三缸机由于其天生的结构原因会出现抖动噪声大，诚然三缸机由于奇数气缸的存在，其中一个缸的震动无法被抵消，但其实现在的车企对于旗下的小排量三缸机都会进行相应的优化来抑制噪声和抖动的产生，如增加平衡轴、机脚垫、优化发动机舱布局等。同时在后期质量以及保养成本方面，厂家对于小排量三缸机的也都进行过相应的测试，后期质量以及保养成本基本和传统四缸机没有区别，可以说消费者对于小排量三缸机的恐惧是完全没必要的。

不久之前上汽集团则是通过派发30亿红包的政策来争取市场的认可，而此次上汽通用则是以推出小排量超长质保计划来给予回应，不仅能够提升自身产品的竞争力，同时也能够给予消费者更多的信心，8年16万公里的质保对于消费者来说基本覆盖了使用的期限，祛除了新车主的后顾之忧，这是属于消费者可以切身感受到的福利。

此外老车主也同样能够享受与新车主一样的同等待遇，并没有厚此薄彼，也在一定程度上获得了老车主的好感，可以说超长质保的推出是一件车企和消费者双双获利的事情。这一行为在近年来也不再少见，就像斯威汽车和东风风行也都推出了8年16万公里的质保政策，不得不承认如今的中国汽车市场正在经历一场洗牌，在汽车行业逐渐遇冷的情况下，也只有在这种时刻不断提高品质和服务才能够在最后得以存活。

上汽通用对于搭载小排量发动机车型的质保周期延长，也给到其他车企新的思考，如何有效解决用户的顾虑与担心，才是真正将用户作为客户对待。接下来，其他车企也有望跟进相关政策，网通社将进一步关注。（图/文 网通社 姚旦文）