3月21日，合众汽车北京设计中心正式揭幕，同时合众汽车第二款量产车“U”也同步亮相。在揭幕仪式后，网通社与合众汽车副总裁兼设计中心总经理常冰进行了沟通，他表示：从合众汽车创立之初我们要把设计打造成核心竞争力之一，这是我们坚持的一个宗旨。而在产品方面，合众将瞄准具有年轻心态的人群，打造不同定位的产品。

设计是核心竞争力，逐渐树立家族化设计特征

合众汽车北京设计中心毗邻最具艺术气息的798创意区，占地约4,000平方米，整体布局严格依据新能源产品创新和实践需求而规划，覆盖艺术概念设计、创意设计、数字设计、实物验证优化等整车创新全业务链。

至于为何选址北京建立设计中心，常冰介绍到：“北京作为中国的文化中心，具有最为浓厚的中国风格氛围和最纯粹的文化特质，是我们最佳的选择。同时合众汽车从创立之初就将设计打造成核心竞争力之一，这是我们坚持的一个宗旨，建立北京设计中心都是按照这个宗旨来推进的。”

在目前竞争激烈的新能源市场中，选择设计作为突破口的不只合众一家，但常冰却充满信心。他表示：“对于新创企业来说，品牌没有太多历史包袱，大家对我们品牌认知是全新的，不会有既定的先入为主的认知，这给我们提供一种可能，我们可以更多的听从设计专业技术。”基于这样的背景，合众汽车在去年推出了“自信在”的设计哲学和首款概念车Eureka 01。

与北京设计中心同时揭幕的还有合众汽车第二款量产车“U”，U的设计源于早先发布的概念车Eureka 01，既是合众汽车“自信在”设计哲学的进一步延展，也是概念车的设计理念第一次在量产车型上得以完整呈现。对于U，常冰骄傲的表示：“我为它打100分，在U亮相之后，快速形成合众品牌独有的家族化设计特征和设计基因，能够让合众汽车产品系列有一个更好的辨识度，将是我们的下一阶段目标。”

“自信在”设计哲学赋予汽车温度

U的前脸整体看起来不怒自威、霸气十足。前大灯造型充分展现科技神秘之魅，采用合众汽车家族式DNA，将水平方向的左右双戟贯通，中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo，呈现出摄人的科技效果。

除了充满科技感的外观设计，合众汽车U还拥有更多富有“温度”的人性化设计，比如车头的多点组合呼吸灯，据常冰介绍，这个区域将来会根据用户的需求点亮，而且不同的点亮以后会有不同的效果和信息，跟其他车辆有一种交互的过程，可以传递很多信息，最简单的功能，比如你在副驾驶里面遗忘了一个包，你可以从呼吸灯里面直接看到。

而在其他车型上常见的卡槽，这个看似没有技术含量的设计上，合众也做出了新的创新。根据曝光的图片可以看出，合众U的卡槽做的非常宽，常冰表示这样的设计师因为很多省市发放的高速通行卡都带有很厚的塑料保护罩，普通的卡槽根本插不进去，但在U上却可以轻轻松松放进去。

瞄准心态年轻用户 打造多样产品矩阵

除了新品牌为设计的多样性创造了先天条件外，常冰认为中国用户对于汽车需求的多样性是合众未来发展的机会之一，“我们现在产品定位一直是瞄准具有年轻心态的人群，打造不同定位的产品，这是在中国做汽车企业比较有优势的一个点。”

“相比于成熟市场不同人群对用车需求的稳定性，中国用户对于不同车型的需求都很大，同时中国用户也非常愿意接受新鲜事物，这对于汽车企业来说是件好事儿。企业可以更自由的做市场定位，而且每个人群数量都足够大。只要我们认为这个车型是用户需要的，是能够符合我们企业品牌文化定位的，我们都会去尝试一下。”常冰表示。

正是基于这样的产品策略，合众汽车的第三款车型选择了一款轿车，从曝光的概念图可以看出，这款代号EPX的车型定位于一款四门电动轿跑，车身线条流畅、头灯组造型犀利。车身侧面，轮眉处的凹陷搭配大尺寸轮圈造型，营造了动感、犀利的感觉。此外，溜背式的造型也为车辆打造更低的风阻系数提供了可能性。

写在最后：近两年，用户对车的追求早已不是性能好就行了，越来越多的用户开始追求设计、个性和服务，而合众汽车将设计与用户需求作为定义产品的第一宗旨，可以说正和当代用户的需求契合。但无论理念多么丰满，产品落地且被用户接纳才是根本，合众汽车最终能否实现其“让高品质智能电动车触手可及”的企业愿景，还需要时间的检验。（图/文 网通社 白云鹏）