美国时间1月6日,高端智能电动汽车品牌拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)公布了计划于今年实现量产的BYTONM-Byte车型的诸多细节。网通
导语网通社 美国拉斯维加斯报道 丨美国时间1月6日,高端智能电动汽车品牌拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)公布了计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的诸多细节。网通社从拜腾汽车官方获悉,新车内饰采用全新环抱式中控台设计,并配有48英寸共享全面屏、中央触控屏等高科技配置,比概念车更惊艳。据了解,拜腾首款量产车M-Byte预计将于2019年中正式亮相,目标于2019年底在位于南京的拜腾工厂正式实现量产。
拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示:“在南京,我们的工厂建设和试制样车测试都取得了扎实的进展。2019年是拜腾最关键的一年,我们的全球团队都在为实现量产的目标全力以赴。”
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示:“BYTON M-Byte融合了两个最先进的平台——拜腾智能EV平台和BYTON Life数字云平台,将汽车变成了下一代智能终端,变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。”
拜腾首款量产车亮点
BYTON M-Byte的概念车先后亮相于2018北美CES和2018北京车展,定位于中型纯电动SUV。新车最大的产品亮点是车内的巨型显示屏。据悉,在BYTON M-Byte的量产车型上,标志性的48寸共享全面屏将完整保留。此外,新车诞生于拜腾智能EV平台,提供400km和520km两种续航版本的不同动力车型。
在即将实现量产的BYTON M-Byte车型上,拜腾对概念车的设计进行了进一步的优化,采用了全新的环抱式造型,标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留。拜腾表示该屏幕的位置经过反复论证,不会影响驾驶员视线。此外,屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度,以确保不会干扰驾驶员,并且这款全面屏将满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。
在量产车上同样得以保留的还有驾驶员触控屏,位于方向盘中央的7英寸触控屏集成了大部分车辆控制功能,同时该屏幕可与全面屏进行交互共享。此外,量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏,前排乘客可以通过这块屏幕操控全面屏。后排乘客另外配备有独立娱乐系统,也可以分享内容到共享全面屏上。
除了触摸控制之外,拜腾量产车还将支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式。在任何情况下,车内每个成员都能够找到当下最合适的方式与车辆进行沟通,在确保安全的同时享受直观、自然的人车交互体验,这也是拜腾多维用户界面的设计初衷。
全面开展整车测试 目标2019年底实现正式量产
拜腾首款量产车M-Byte目标于2019年底实现正式量产。目前,拜腾正在南京建设符合工业4.0标准的智能制造基地,工厂主体已经基本完成封顶,正在陆续进驻设备。该工厂占地达1,200亩,按照工业4.0标准进行规划设计,将采用来自日本会田(AIDA)、德国库卡(KUKA)、德国杜尔(DÜRR)等国际领先合作伙伴的尖端生产设备。
此外,拜腾已开始启动销售、服务体系的搭建,并将于1月18号迎来全球首家品牌体验店——上海拜腾空间的开业。而拜腾第二款量产车型K-Byte预计在2021量产,而2023年将迎来拜腾的第三款车型。(图/文 网通社 刘楠)
白云鹏副总编 2018年10月01日
刘楠高级编辑 2018年07月03日
石瑞高级编辑 2018年06月13日
方向盘中间的屏随不随方向盘转啊,不随的话雪铁龙逼死强迫症的做法啊,随得话转弯过程中岂不成了斗鸡眼。
我刚算了一下,一个月5000的话不吃不喝15年就能买A45啦!
贾跃亭的FF,太久,怎么多年没出来,看看他们
每个AMG的发动机上都有他的工程师专属签名,这个签名大概值个十万块吧
消费者接纳还需要很长一段路
这拜腾还蛮好看,外观设计上很有科幻感,线条优美流畅很不错
整天把一些东西挂在嘴边炫
将互联网科技和新能源汽车结合在一起是很好的发展,进一步地提高驾驶者的乘车体验
看了介绍还是很不错的,就是不知道续航怎么样
外观内饰都不错,就看质量和价格了
拜腾电动车只为充电而卖
外观全面差评,不如上一代
科技感十足,内饰大屏还是过于浮夸了
新能源汽车总是给人带来惊喜,拜腾可以啊,细节处理得很好
过分压榨发动机!