上汽荣威Ei5最初于2018年3月21日上市,综合工况续航里程达到301公里。2019年1月2日,网通社从上汽乘用车官方获悉,新款荣威Ei5正式上市,共推出4款
导语上汽荣威Ei5最初于2018年3月21日上市,综合工况续航里程达到301公里。2019年1月2日,网通社从上汽乘用车官方获悉,新款荣威Ei5正式上市,共推出4款车型,补贴后售价区间为12.88-15.88万元。新车综合续航里程提升至420公里,最大续航里程可达570公里,并且官方承诺8年/20万公里电池衰减小于30%。
注:购买新款荣威Ei5可享受全国二年零利率的金融政策
新款荣威Ei5外观延用家族化“律动设计语言”,进气格栅采用封闭式设计,并合理的运用镀铬装饰,整体更显精致。新款Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯,与格栅相连,内部采用远近光一体式设计。
新车尾部设计较为简约,中央辅以镀铬饰条贯穿,上方设有“ROEWE”英文标识代替了品牌logo。保险杠两侧嵌入反光板,并采用镀铬饰条点缀。尾门顶部配备扰流板和高位刹车灯,富有运动气息。
新款荣威Ei5内饰采用了环绕式座舱布局,80%的软性材质包裹,提升了整体的触感。新车还配备了前排加热座椅、PM2.5高效空气净化系统等配置,为新车营造出较高的品质感与科技感。值得一提的是,荣威Ei5全系标配了互联网汽车智能系统2.0,其智能语音、智能驾控功能丰富了驾乘者的休旅生活。
新款荣威Ei5搭载永磁同步电机,最大功率85千瓦,峰值扭矩为255牛米。此外,新车采用宁德时代电池,搭配上汽自主研发的BMS电池管理系统,综合工况续航420公里,最大续航可达570公里,快充40分钟可至80%电量。此外,新款荣威Ei5采用第二代i-Booster能量回收系统,保证堵车工况下的能量回收效率;还采用热泵空调技术,保证冬季空调电耗最低。(图/文 网通社 吴垠)
姚旦文华东编辑 2018年05月31日
周岳编辑 2018年03月21日
张屹鹏编辑 2018年03月14日
电动车中的金霸王,哈哈哈,非常形象
应该是国内旅行车领域的第一款纯电车吧?
日常城市出行没问太大问题。400多公里的总合续航完全够用。
不要求动力多好,家用的话够用就可以了。
看设计就是主打家用的,动力问题应该不大。
我觉得荣威Ei5是高颜值的电动汽车。
同级别车型中,我觉得荣威Ei5的颜值还是蛮高的。
最高车速能达到145,再加上这么长的续航,堪比一般汽油车了
动力还是挺强劲的,50公里加速只要4.5秒
我觉得Ei5的安全和舒适配置也是非常到位了,定速巡航、车道偏离、自动紧急刹车、碰撞预警已经全部都有了,而且大灯远近光自动切换都已经可以算是跨级别的配置了,一体式侧气囊、前排双安全气囊、侧安全气囊也基本是这级别的拔尖安全配置。
续航提升了,补贴后12.88万起,这就很诱人
续航提升这么多啊,我还挺期待的
这个级别能到这个续航里程的确是不错。
从没发现新能源车还能这么好看,还有什么理由不选他呢?
流线型的车身给人无限遐想,C位大灯让人一看就着迷