新能源车无疑是近些年最热门的车型种类之一,同时也代表着未来汽车发展的趋势,但目前来说,新能源车也面临很多棘手的问题需要解决。比如最主要的两个问题,一是续航里程过
导语新能源车无疑是近些年最热门的车型种类之一,同时也代表着未来汽车发展的趋势,但目前来说,新能源车也面临很多棘手的问题需要解决。比如最主要的两个问题,一是续航里程过短,再就是充电时间过长,此外还存在不少其它问题等等。不过伴随着新能源车中的一股新势力逐渐壮大,以上的问题或许就能得到解决,而这股“新势力”就是氢燃料电池汽车。
网通社受现代汽车邀请,参加了《现代汽车氢能技术与绿色未来》主题讲座。其实整个活动的核心就是围绕着现代集团近些年在氢燃料电池的建树以及我国燃料电池汽车未来将何去何从,下面咱们就一起来了解一下本次的活动。
小结:
目前来说现代汽车氢燃料电池发展的程度越发成熟,已经能够率先实现量产,并且投入到韩国本土以及美国、欧洲等海外市场。随着我国新能源汽车发展越来越迅速、市场不断扩大,像NEXO这类趋近成熟的燃料电池汽车已经迫不及待的想要进入国内市场一决雌雄。
尚震罡高级编辑 2018年11月08日
陆宏伟副主编 2018年02月07日
赵淳编辑 2018年06月21日
过时了,核动能了
本田早就在搞这个电池了
痛点在气瓶的安全性和国内加气站的稀缺
安全性有待考量
听到了,荣威950氢燃料电池的意义在于尝试
后轮的帽檐可谓设计非常的经典了
相比这个电池以上是征服又要给三分之二的补贴了
奥迪将橄榄枝伸向了现代,一汽和上汽自己心里有数
还不如CNG和LNG车型
第一眼我以为是十代雅阁
日韩等资源稀缺的效果才明白什么叫节约
中国这么地大物博,根本不需要省油的棒子车!
怎么充电?
棒子的资源匮乏逼的他们的车更环保,更节省。
国内有没有加氢站