仿佛近些年凯迪拉克的设计路线越来越偏向结合动感与豪华，从钻石切割时代开始无论是采用何种方式凯迪拉克都想将这两者更亲密无间的结合。随着新款凯迪拉克CT6的亮相，将
导语仿佛近些年凯迪拉克的设计路线越来越偏向结合动感与豪华，从钻石切割时代开始无论是采用何种方式凯迪拉克都想将这两者更亲密无间的结合。随着新款凯迪拉克CT6的亮相，将这种设计思路体现到了极致。
从车辆的外部很直观的可以看出无论是侧面的修饰还是细节的衬托，新CT6从多方面变得更加动感，特别是采用黑色喷漆的车辆体现更加明显。在结构方面与老款车型没有太多变化，只是整体的设计风格更加细腻，方向更加明确。
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上方图片链接是此前我同事拍摄的全新一代凯迪拉克CT6普通版车型，感兴趣的读者可以点击跳转。
正文
先来说说这辆车外部的变化吧，本次我的试驾车型是全新推出的运动版车型配置采用的是运动版顶配，车辆的运动化元素也非常丰富，同时保持着高端豪华的质感。
李跃编辑 2018年12月03日
张朦编辑 2018年11月30日
刘楠高级编辑 2018年11月25日
底盘方面的*，包括减震的效果，在同等档次的车型中都是佼佼者
配置和动力强劲，油耗低了，价位也不高，值得考虑
设计风格的改变，变的更加年轻，具有现代感，那这台车会吸引好多年轻人吧
尾灯的保持家族式的竖向排列的尾灯组，夜晚来临时，会特别的醒目
这个10AT的变速箱很有强大的吸引力啊，不光换档更加平顺，而且在油耗方面也有很大的优势
各种不一样的驾驶模式，能征服各种路面环境，会增加你的操控体验性
百公里提速8.14秒我觉得挺棒的了，又不是天天飚车呢，一秒钟的差别很难察觉出来
Bose音响太给力了，感觉把车都提升了一个档次
车身轴距的加长，给整个车的空间上又有了一个质的提升，后排座椅加设的多媒体播放器，让在车里的生活不在显得单调
既然是为了符合国六标准出的2.0T，那这车相对会非常环保吧
凯迪拉克是较早引入国内的豪华品牌，其影响力不比BBA差，很看好这款CT6，希望能大卖
内饰的升级，包括车联网各种功能的响应与提升，能增加很高的用户体验感
设计风格的改变，变的更加年轻，具有现代感，那这台车会吸引好多年轻人吧
新款对于老款的改进，不仅是在设计技术上改变，还增设了好多配件的提升，良心车企
说实话，价格相近的车，硬件配置都大致差不多，我个人特别爱凯迪拉克的大灯，非常个性
