得知将要在北京奔驰前驱车工厂进行深度体验时，我首先回忆起最近一次被奔驰刷屏，应该是10几天前的长轴距A级轿车上市，石景山首钢园区的高炉内喷溅出的狂热，甚至让人看到了这个工业园昔日的盛景。而就在12月5日，我有幸来到这款车的诞生地——位于北京南部的北京奔驰MFA工厂，不过这次工厂探访和以往的可不太一样……

成为北京奔驰MFA工厂的蓝领

在笔者参与过的工厂探访活动中，更多的是走马观花式的“旅行团”套路，在听说要进入总装车间亲自参与装配生产时，我感到了些许的新鲜感，不过更多的还是好奇。北京奔驰公司事务与法律部总经理高婷婷女士解答了我的疑问，她表示，即使是内部领导，也都会被安排到一线进行生产体验，这可以增加大家对企业文化的参与、认同感。

不过，对媒体开放这么一座新建成的智能工厂是个大胆的尝试，在经过中方、德方的层层批示后，便有了这次不同寻常的工厂体验。在那之前，还是要进行系统的安全培训，即使大家都知道北京奔驰已经获得了“中德智能制造合作试点示范”、“北京市智能制造标杆企业”称号。

在这座智能工厂内，产品设计、研发、物流、生产、质量以及财务等全部流程均实现了数字化，这些数据将回传总部，在大数据的监测分析下，确保每一个奔驰车型都具备统一的质量标准。

在工业机器人、自动化输送线、自动测量、自动检测、自动识别、远程监控、自动维护、自动导引运输车、无线射频识别等技术的帮助下，人与机器、生产流程的沟通更为畅快。

此次发放的个工装也很有意思，“实习SHIXI”的臂章和对制造工业的敬畏令我时刻不敢放松，在近距离学习师傅熟练地操作机器和安装、拆卸工位后，我决定进行开始实际操（xie）作（zhu）。传送带将一辆辆长轴距A级、GLA和紧迫感缓缓送到面前，手忙脚乱中顿觉这份工作并没有看着简单。如果不在正常时间内完成所有工序，传送带将暂停运转。

纸上得来终觉浅，在穿戴上蓝色工装及劳保用具后，我开启了与汽车的另类接触，更确切地说，是戴姆勒全球首个全柔性化全景天窗涂胶设备，它保证了涂胶公差仅为±0.1毫米。

“未完成或者出了差错所造成的损失我可承担不起，这可是辆奔驰啊”——此刻内心OS……幸而在师傅耐心的传授下，操作开始变得熟练，最终能在师傅的协助下操作机器完成天窗涂胶、安装，不久便已满头大汗。

传送带上渐渐远去的车身包含着每一名蓝领工人的付出，精进的程序仍然少不了人的辅助，这也是一名蓝领重要价值的体现。在车型销量一骑绝尘的背后，有更多的努力配得上嘉奖，难怪北京奔驰工厂会安排内部非一线工作者进入生产线进行生产。

造车就像竞技运动，荣耀属于每一个创造价值的人。很多人知道，奔驰是国内某著名电竞联赛的冠名赞助商，这款游戏强调的便是每一个位置上选手的重要性，无畏造英雄，英雄也从不只是一个人。

体验时间飞快，北京奔驰前驱车工厂副总裁易鼎兴（Mr. Axel Ediger)先生颁发的“毕业证”应该会让我铭记这座新工厂的智能和高效吧。一个能够传承132年之久的品牌，在中国扎根，北京奔驰进行了更进一步的诠释，也让我渐渐理解长轴距A级上市发布会结束后，同行留下的感叹——“奔驰，到底还是奔驰”。

问鼎巅峰—北京奔驰功不可没

根据官方公布的数据，截止到11月22号，奔驰及smart品牌的销量以已到60万辆，标志着梅赛德斯-奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关，2018年尚未结束，奔驰在全球单一市场的记录将进一步刷新。

更重要的是，在奔驰的在华销量中，国产车型的销量占比超过了70%。而此次前驱车工厂的建成和长轴距A级的上市，也正式开启了奔驰问鼎巅峰后，欲再次突破的尝试。（图/文 网通社 高浩）