“法拉利”——这个意大利著名的超跑品牌,毫无疑问是广大车迷的梦想,而我就是其中之一。直到今天我还仍然再跟同事探讨着,购置一辆F430,完成自己拥有法拉利的梦想。
导语“法拉利”——这个意大利著名的超跑品牌,毫无疑问是广大车迷的梦想,而我就是其中之一。直到今天我还仍然跟同事探讨着购置一辆F430,完成自己拥有法拉利的梦想。不过今天要跟大家说的不是十年前的产物,而是搭载着法拉利有史以来最强V8发动机的全新高性能敞篷超跑——488 Pista Spider。
488 Pista Spider此前已在今年8月开幕的圆石滩车展上首发亮相,网通社也受法拉利官方邀请,来到三亚共同见证这款全新产品的亚洲首秀,同时也是法拉利三亚限时概念店的开幕。那么下面我们回归正题,让我为大家详细介绍这款全新产品的与众不同。
解释这个问题,我们就需要把组成车名的三个词汇分开,逐一介绍。
首先“488”(全称488 GTB)相信法拉利的车迷朋友都已经了解,其作为458的继任者,成为了法拉利V8系列产品中首个搭载涡轮增压发动机的车型。
“Pista”则为488车系中特别系列的名称,“Pista”在意大利语中为“赛道”之意,充分彰显了法拉利对其在赛车领域辉煌历史的崇高敬意,同时也明确表现了488 Pista所拥有的卓越性能表现。让488 Pista继承了F360 Challenge Stradale、F430 Scuderia和458 Speciale等特别系列产品极致性能表现与赛道式驾控体验的完美融合。
至于“Spider”代表了敞篷,诸如F430 Spider、458 Spider及488 Spider等均为敞篷产品,所以488 Pista Spider则可以说是基于488 Pista所开发的敞篷版本。
其实不论轿跑车、跑车还是超级跑车,对于敞篷系列产品,我个人都有所抵触,比如宝马4系敞篷和捷豹F-type等,当车顶处于关闭状态时,对于车身整体线条轮廓的影响十分巨大。而且诸如北京这样大部分时间更适合关闭状态行驶的天气,我更觉得普通版才是首选。
不过对于488 Pista Spider来讲,并不存在这个问题。敞篷版本几乎完美复制了,普通硬顶版对于车型造型的表现,并没有因为特殊的结构影响视觉效果。
据了解,488 Pista Spider可在14秒内完成车顶的开启或关闭。更好的让驾驶者感受来自头顶的阳光,并聆听V8发动机带来的迷人声浪。不过由于敞篷机构的加入,使得488 Pista Spider相较488 Pista而言,增重达到了100公斤,这也是法拉利敞篷版车型所不可避免的情况。
吴垠高级编辑 2018年12月06日
任宏斌试驾资深编辑 2018年11月11日
侯明浩汽车编辑 2018年10月23日
我也只能在极品飞车里开了
那么贵的价格,质量就不能好些?
不是什么车都有资格来这条赛道
“这就是我不买法拉利的原因”
可以说天然的广告赛车场
吓死我了,算了那我就不买了
纽博格林北是个神奇的地方
这个成绩用抢来的GTI也跑过,还打败了剃刀
我的车虽然要用它三倍的时间但是售价连他百分之一都不到
这个地方第一名就是硬广告
高R之比他慢了半分钟,但是便宜了好几百万!
emmm...应该挺费油的
法拉利的身价再次提高
这价格,也就看看咯
底盘好低哦