这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S

进口车测试原创

任宏斌

试驾资深编辑

2018-12-11

保时捷除了刷圈速还会刷销量刷利润,在2018前三季度再一次实现双增长,它俨然成为世界最赚钱的汽车品牌,没有之一。

导语

保时捷除了刷圈速还会刷销量刷利润,在2018年前三季度再一次实现双增长,它俨然成为世界最赚钱的汽车品牌,没有之一。虽然受到“万恶资本主义瓜分我们血汗钱”的侵蚀,但就是如此心甘情愿。选装不再需要“威逼利诱”,或个性或极致或经典的表达,让每一款走出店门的Porsche拥有不同调性,而新款Macan再一次为你提供了机会。

实际上此次的新款Macan并非换代而只是改款,虽然从2014年到如今的四年时间里并未落伍,但也该找一些新鲜的元素刺激消费。所以你能看见焕然一新的贯穿式3D尾灯、加大的10.9英寸中控显示屏、以及新增的Sport Chrono驾驶模式旋钮,这都是新款Macan带来的新意。

我们知道已经上市的Macan搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩370牛米,匹配7速PDK双离合变速器。但是,今天我们要说的不是它,而是Macan S!

在西班牙马略卡岛的环海道路中,悬崖、杏树、橄榄交织相错,这里曾是腓尼基人最主要的城市,而通往港口小镇的速降道路惊险刺激,驾驶全新Macan在这一过程中,有两种方式通过。

其一你可以靠着头枕,慵懒的享受地中海阳光洒进车内,这时感受到的是身心的怡然。虽然它是一款保时捷,但不必精神紧张的去驾驶,方向略沉闷,但不累肩膀,反而能让你在环顾四周时,车辆有被掌控的存在感。

保时捷全新Macan虽然是家族中辈分最小的,但从诸多的驾驶特性能感受到,虽然是SUV,但它也有鲜明的品牌基因。从这辆车上你能感受到一切保时捷标志性的特点,虽然新车在舒适性格上做了更多的平衡,但当你疯狂起来,它依旧运动,所以不要质疑它的纯粹。

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第一页:3.0T动力确实爽,但是不一定适合国内
第二页:尾部是新车的设计亮点
第三页:方向盘有驾驶模式旋钮了
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57.8 - 85.8

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    精彩评论

    幼儿园巫婆

    2018年12月11日

    这颜色看着真给力啊

    奋斗的浦顾人

    2018年12月11日

    内饰确实是让人眼前一亮啊,尤其是这个大屏,很有科技感

    非墨a

    2018年12月11日

    更期待Turbo车型的发布了啊

    夫捏斯瓦

    2018年12月11日

    这个轮毂一定得选配吧

    小强

    2018年12月11日

    不加个十几万买得到嘛

    明灭贝勒马扎

    2018年12月11日

    我喜欢这个密密麻麻的中控按键

    在乎小猪

    2018年12月11日

    不简单不简单那啊

    Frank161744343

    2018年12月11日

    依然是那个高贵的保时捷

    铭传故里

    2018年12月11日

    确认过价格,是我买不起的车

    黑黑的掉毛痞

    2018年12月11日

    实车不如奇骏个头大

    上天的荣耀

    2018年12月11日

    这个四角大灯还是很好看

    默念2eb29a

    2018年12月11日

    迈阿密蓝真的是太吸引人了

    wslgl5188

    2018年12月11日

    蓝色加两万谢谢

    秋歌47

    2018年12月11日

    保时捷还是那个买不起的保时捷

    王大鄂

    2018年12月11日

    街车

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