每个人心中都有一个西藏梦!去西藏,很多朋友首先会想到鼎鼎大名的国道318川藏线。然而,前往西藏的道路并非只有一条,就在318的北侧,还隐秘着一条低调而绝美的川藏
导语每个人心中都有一个西藏梦!去西藏,很多朋友首先会想到鼎鼎大名的国道318川藏线。然而,前往西藏的道路并非只有一条,就在318的北侧,还隐秘着一条低调而绝美的川藏北线——317国道。
相比318国道在国人心中的分量,317国道显然逊色一些,甚至很多人不知道它的存在。实际上,全长2043km的317国道,同样是一条充满自然景观与人文精神的线路,沿途壮美的风光一点也不输318国道,加上游客相对较少,比起愈加商业化的318国道,317国道还会更加清静。
就像广告上说的:人生需要一次说走就走的旅行。“有个三菱帕杰罗自驾游的活儿,你去吧!”我欣然应下领导,收拾起行囊和装备,说走就走。本次,我将随同广汽三菱携2019款帕杰罗开启转动72小时系列活动,从成都出发,驾驶帕杰罗沿317国道一路西进,虽然行程会在川藏边界戛然而止,但我对于317国道总算有点儿发言权了。话不多说,我们与帕杰罗的故事,将马上呈现给大家。
刘经纬高级编辑 2018年09月14日
孔维曦编辑 2018年07月14日
余昶编辑 2018年07月01日
三菱什么时候更新山猫的发动机啊,这整个新款出的未免没什么诚意吧
手动四驱才是硬道理!
老山猫的超选四驱二代当年可是和奥迪叫板的!
有空一起去撒欢
有钱一定买辆二手的收藏起来!
三菱做越野车总是这么的可靠!
帕杰罗的二代劲畅的一代区别还是很大的,过骆驼峰的时候就看得出来
百度一下超选你就明白山猫为什么这么经典了!
卸岭力士这个名字气的还是非常秀
当时山猫霸道并驾齐驱越野之王,再看到现在的山猫觉得还是蛮失望的!
3.0V6的绝唱
帕杰罗作为上一代的经典车型已经逐步落后于主流越野车,只能走价格优势了
是个山猫九个改,还有一个是爆改!
三菱的发动机可靠性比肩丰田,可是这套超选二代可是秒杀丰田的