网通社从国家工信部获悉,东风日产全新一代天籁将提供2.0升自然吸气和2.0升VC-TURBO涡轮增压发动机。其中,全新的2.0T发动机最大功率较现款2.5升发动
导语日产全新一代天籁(Altima)已于今年3月正式发布,由东风日产生产的国产版车型计划于年底推出。网通社从国家工信部获悉,东风日产全新一代天籁将提供2.0升自然吸气和2.0升VC-TURBO涡轮增压发动机。其中,全新的2.0T发动机最大功率较现款2.5升发动机提升了48千瓦,百公里综合油耗降低0.9升,降幅达12%。
动力方面,新车提供2.0升涡轮增压与2.0升自然吸气发动机。其中,全新的2.0升VC-TURBO涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,百公里综合申报油耗为6.6升;2.0升发动机最大功率117千瓦,百公里综合申报油耗为5.9升。传动方面与两台发动机匹配的为CVT变速箱。
此外,全新的2.0升VC-TURBO发动机采用可变压缩比设计,作为参考,东风英菲尼迪全新QX50搭载的2.0升VC-TURBO发动机技术核心在于安装在活塞杆下方的可变行程杠杆机构,可让其排量在1970ml到1997ml之间进行变化,同时发动机的压缩比也可在8.1-14.1之间进行调整,以获得更好的动力及更高的燃油经济性。
外观方面,东风日产全新一代天籁车身整体造型更加扁平,较高的腰线从车头贯穿至车尾,溜背式的车顶线条具有轿跑车的设计风格。尾部方面,新车尾厢盖上采用了小鸭尾式设计,凸显运动的同时也提升了车辆的空气动力表现,双边共两出式尾排也迎合了整车的运动风格。
全新一代天籁对内饰进行了重新设计,中控台配以大尺寸悬浮式触控屏,同时提供旋钮控制机构,下方为自动空调系统控制面板,底部提供两个USB接口。新车采用传统机械式仪表盘,中央配有大尺寸液晶显示屏,用以提供行车信息等数据显示,平底式多功能方向盘也更加运动。
此外,全新一代天籁还将配备ProPILOT自动驾驶辅助系统。日产是全球最早研发和应用智能网联汽车和先进驾驶辅助系统(ADAS)技术的厂商之一,ProPILOT自动驾驶辅助系统可用于高速公路上的单车道驾驶,在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作,凭借图像处理技术,根据道路和交通状况的变化,进行精准的转向操作。(图/文 网通社 张朦)
吴垠高级编辑 2018年10月08日
吴垠高级编辑 2018年09月25日
yuexiang xu编辑 2018年09月08日
天籁的口碑这些年一直不错
精美的v字形镀铬格栅非常突出。
做工精细,用料还行,很多地方是软的
改丑了,只有我一个人这么认为吗?
沙发是舒服,这点肯定,内饰太老气,还有那该死的脚刹
顶配30万,24万我都不要,新面孔完全把日产毁了,脑残设计师
配置很不错,该有的都有,还有我最喜欢的后排出风口,简直是无法挑剔,
雅阁已经回到中大车销量第一了
价格比迈腾有优势,就是外观和内饰不太喜欢
家用的话应该是不错了,内饰也是非常豪华
十分丰富,特别是安全配置比较齐全
雅阁、阿特兹都不错啊
变化幅度较小,隔音性能不错。
丑的有个性
但是在配置方面又增加了LED前大灯(自动水平调节)