在本次前往稻城亚丁之前我并没有对当地的气候以及环境做充分的了解,这也是我犯的最大错误,整个旅途虽然说不上是艰险,但是身体遭受的罪溢于言表。有幸得到江西五十铃的邀
导语在本次前往稻城亚丁之前我并没有对当地的气候以及环境做充分的了解,这也是我犯的最大错误,整个旅途虽然说不上是艰险,但是身体遭受的罪溢于言表。
有幸得到江西五十铃的邀请,由成都驾驶D-Max X-POWER版车型前往稻城亚丁,这次的旅途不仅是对人的考验同样对这辆车也会有很大的考验。
第一天的行程是从北京到成都的飞行,对于经常出行的我来说早班机虽然并不是最困难的一件事儿但是也是我出行过程中比较不喜欢的方式。但是由于近日国航由北京前往成都有一班空客A359所以作为一个喜欢体验新鲜事儿的人来说,我还是选择了7点半起飞的CA1405。
于是我决定赶紧联系活动负责人,告知我的身体状况,他们及时的帮我联系了酒店医务室并且到附近要点给我买了退烧药。随后我们商量了一下,如果明天的身体没有好转就只能提前结束我的行程了,这也是对我的身体负责任做法,因为毕竟到时候稻城亚丁的海拔是属于高原,而且当地的医疗设施并不算太完善。
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石瑞高级编辑 2018年07月06日
高浩编辑 2018年03月07日
烦着买得起这车的人一般都是哪区改装的,当工程车肯定浪费了
五十铃和江铃合资算不顺合资?
那黄色的部分有一些画龙点睛的感觉
这个外观绝了
中国厂商加中国厂商也得算合资厂商
国产硬货
这个车漆也太好看了点
售价贵了,发动机浪费了,根本用不到430扭矩
整体来看的话,车身线条略显单调
五十铃越做越野了
江铃最近和福特学到了不少,敢做大排量柴油了
说实话定义个皮卡有些浪费了
看起来就像个玩具买不起猛禽买五十铃啊
五十铃好歹也算合资品牌,售价这么低面子往哪放啊
售价再低三万合适