网通社从广汽本田官方获悉,全新雅阁锐·混动车型正式上市,市场指导价19.98万元起。混动版车型与普通版车型外观保持一致,新车采用了第三代i-MMD混合动力系统,
导语全新(第十代)雅阁已于今年上半年投放市场,其混动版车型——全新雅阁锐·混动也已于2018北京车展亮相。网通社从广汽本田官方获悉,全新雅阁锐·混动车型正式上市,市场指导价19.98-25.98万元。动力方面,新车采用第三代i-MMD混合动力系统,节油能力再次提升,百公里油耗低于4L。
全新雅阁锐·混动市场指导价 | ||
动力 | 车型 | 售价(万元) |
2.0L | 全新雅阁锐·混动 锐酷版 | 19.98 |
全新雅阁锐·混动 锐领版 | 21.98 | |
全新雅阁锐·混动 锐智版 | 23.68 | |
全新雅阁锐·混动 锐尊版 | 25.98 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新车详解:
第十代雅阁外观借鉴了全新思域的设计风格,减少原本的镀铬装饰,使得商务气息减少。混动版车型与普通版车型外观保持一致,前脸上下进气格栅采用一体式造型,单横幅镀铬饰条贯穿两侧全LED光源大灯;两侧雾灯区域立体感强烈;翼子板处配以“HYBRID”标识。
新车尾部棱角分明,尾箱略微翘起形成小鸭尾造型;两侧“C”字LED光源尾灯造型别致,点亮效果十分醒目。此外,全新雅阁锐·混动采用隐藏式尾排设计,同时车尾配以混动专属标识,显示其特殊身份。
内饰方面,新车采用本田家族化设计,悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘的运用为新车带来了几分科技感。全新样式的三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围,此外新车增加了自动空调、CarPlay以及360度全景影像等配置。
全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统,并配备全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能动力单元),动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L发动机最大功率107千瓦,峰值扭矩175牛米;电机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛米,综合输出功率为158千瓦。(图/文 网通社 李跃)
吴垠高级编辑 2018年08月29日
吴垠高级编辑 2018年08月29日
吴垠高级编辑 2018年08月29日
这个是不是不能上绿牌?
这发动机一点乐趣都没有了,和我的R18A没法比
混动才是王道啊
燃油经济性不赖啊
对技术的执着,开发,国内汽车要是有本田一半的态度多好!
大号的思域啊
1.5t基本阵亡了,这一代雅阁要靠混动撑下去了
隐藏的尾排很有新能源的范儿
就看看这个冬天啦 冬季如果没出现机油现象考虑一下入手雅阁! 个人觉得一般新车上市最好等个一年半左右再买哈哈哈哈哈哈 总会有人开头试车
据说电池组在后排座底下?
风刀轮毂漂亮哦
有个同事买了雅阁,这么多代了,质量还是杠杠滴
变动不大,只是内饰改了一下…
2.0和2.4才是王道!本田太急功近利了!技术没有得到成熟就不要投产。可以说涡轮机都有先天缺陷,这是低耗高功带来的后果。
要充电桩的烧油车就是把简单的用户体验复杂化