众所周知，国家对自主产业发展的鼓励和支持非常到位，尤其是汽车行业。不仅传统汽车发展迅速，新能源在各种鼓励政策的支持下发展地如火如荼。网通社从全国乘联会了解到，7月份自主品牌销量的前五名，占据了汽车市场份额的18.6%。吉利汽车和上汽乘用车同比再次攀升，着实上演了“一出好戏”。

NO.1 吉利汽车

7月份，作为当前国内最大的汽车自主品牌代表，吉利汽车销售117,775辆，同比增长30.7%，比之合资车企也是毫不逊色。成功“卫冕”自主品牌冠军。帝豪、博越和帝豪GS为总销量作出的贡献最大，销量分别为19,460辆、18,704辆和13,572辆。

2018年上半年，吉利汽车可谓是大动作不断，先后斥资326亿建立新能源汽车工厂、315亿推动杭州湾项目；继去年成为沃尔沃和路特斯最大股东后，今年上半年再次成为戴姆勒-奔驰的最大股东，在汽车圈内掀起了一番风暴。领克汽车已经在今年陆续上市并抢占市场，路特斯系列已经准备好了，奔驰系列还会远吗？

NO.2 长安汽车

长安汽车7月份销量达47,189辆，其主力车型是有着“国民家轿”的逸动系列。SUV产品销量也有不俗的表现，CS系列销量持续增长。此外，长安汽车自动驾驶技术开始实现全谱系量产，产品的智能化基因在下半年逐步全面落地，智能网联车型将成为主打汽车。

下半年，长安汽车还将发布北斗天枢智能化战略，将以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台，打开长安智能化的新篇章。希望能够挽回7月份销量同比下降20.0%的影响。

NO.3 上汽乘用车

在上汽乘用车两大“支柱产业”——荣威、名爵的支持下，上汽乘用车7月份销量达到44,587辆，同比增长23.5%。在”顶尖儿“的自主品牌中，总体销量虽然排在第3名，同比增长率却把持住第2把交椅。近日，上汽名爵HS和荣威Marvel X上市信息不胫而走，一股新的潮流又要“呼啸而过”了。此外，上汽新能源车型月销量同比暴涨159%，且连续三度破万。

NO.4 长城汽车

能够成为自主品牌排名前几的企业，实力是毋庸置疑的。作为SUV产业代表之一的长城汽车，旗下的哈弗H6更是连续夺得冠军。同时，随着WEY系列汽车的加盟，让长城汽车能够在竞争中“混”的风生水起。

但是，现实刚刚和长城开了一个小玩笑。哈弗H6虽然以24,686辆的成绩占据SUV销量排行第1名，但同比下降32.7%，且总体销量的表现确实让人忧心了一把。从自主品牌7月份销量可以看出，哈弗和WEY系列车型都没有突出的表现，导致这一强劲的品牌同比下降27.5%。

NO.5 广汽传祺

广汽传祺旗下主要有传祺GM、GA、GS三大产品序列为支撑，腰杆子强硬的很。7月份传祺销售出40,953辆汽车，同比增长6.6%，在自主品牌中排名第五。其中，SUV车型有GS8“挑大梁”，销量达到18,026辆，接近总销量的50%。MPV车型则以GM8为首，作为一款新车能够崭露头角，其实力值得肯定。

环比6月份销量，广汽传祺简直是一位不显山不露水“智者”，秉持着“中庸”的理念，更是一位不折不扣的“老好人儿”，稳稳当当地排在自主品牌第5位，不争不抢，比上不足，比下有余。

写在最后：7月份自主汽车销量出炉，验证了吉利汽车和上汽乘用车之前的努力，希望他们能够走的更远。长安和长城虽然拿下了排行榜第2和第4名，但总体销量同比分别下降20.0%和27.5%。毕竟只是下半年开局，后续成果如何，还需车企拿出更稳妥的方案来“驰骋疆场”。（图/文 网通社 李跃）