或许是中国汽车市场的红利实在太丰厚，无论是炙手可热的新能源领域，还是传统燃油车领域近几年新品牌层出不穷。无论是横空出世的始创品牌，还是继承前人衣钵的复兴品牌都旨在世界第一大汽车市场分一杯羹。斯威一个曾经在摩托车行业有过历史的意大利品牌，如今也辗转中国。在国内汽车品牌当中斯威算是后起新秀，但今天的主角斯威G01却呈现出与新晋品牌不一样的“老到”。

斯威原名SWM，这个品牌曾经在摩托车行业有过浓墨重彩的一笔，在2014年被东方鑫源控股全资收购SWM品牌后，于2016年正式发布乘用车品牌SWM斯威进入国内汽车市场。时至今日G01已经是斯威的第三款车型，将于本月29号正式上市。

成熟的设计

如果把斯威的LOGO挡住，仅仅以设计来看的话，它已经非常成熟了，车身的比例、细节的刻画都显得已经有不错的功底，并不像是一个初生牛犊。或许在品牌进入中国之前，对于国内消费者的喜好，设计流行趋势厂家已经做了深入的调查，结合历史资料，斯威G01给人呈现出的视觉效果令大众人群容易接受。

斯威G01的老到就在于，它并不是其它新生品牌那样各种天马行空的设计，而是迎合大多数消费者的喜好，令人一眼看上去没有排斥感。或许这失掉了一个加深印象的过程，但作为新晋品牌，每一步走得稳当很重要。就像六边形格栅、一体化的头灯设计、镀铬的装饰、氙气的光源都是时下消费者所青睐的。

G01的尺寸在同级别当中还挺有竞争力，其中2750mm的轴距在同级别当中处于领先地位，难能可贵的是G01的整体比例很协调，这在自主品牌里挺难得，这与G01设计师科沃斯 索蒂里奥斯深厚的设计功底有着直接关系。

如今的汽车都流行互联，斯威G01的远程互联功能与同级别其它产品区分不大，但其实还是有一个闪光点。在手机远程操控下，可以实现解锁、启动等功能，在这个条件下，驾驶者可以直接挂挡开车，钥匙存在的意义就微乎其微了。理论上，即便不拿钥匙也并不影响日常车辆的实用，据厂家介绍这个功能目前只有路虎有了成果，斯威算是第二个。