对豪华品牌来说品牌价值是最好的资产，如何提升品牌价值则需要依靠产品、营销、售后服务以及用户满意度等多方面的消费者口碑积累，而经销商则在其中处于直接承接消费者的关键位置。

近来，英国豪华品牌捷豹路虎则陷入“经销商退网”风波，在8月9日举办的捷豹和路虎品牌客户服务媒体体验日活动中，除了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然先生（Frank Wittemann）以及客户服务执行副总裁王军先生两位高层到场外，惠通陆华、正通集团、广汇汽车等几大经销商集团代表和多家个体经销商代表也出席了活动。魏傅然先生更是就“经销商退网”这一敏感话题做出了正面回答，“我们始终将提高经销商的盈利能力作为工作的重中之重，并采取了一系列的有效措施。目前，捷豹路虎绝大部分经销商伙伴经营状况相对健康。”

上半年市场在华销量稳步增长

今年上半年，捷豹路虎在华销量创下历史新高，累计超过7.1万辆，同比增长7%。在进入中国的8年，捷豹路虎对市场反应迅速，40个月实现5款车型国产，目前国产车销量约占在华总销量六成。在其布局的130个国际地区中，中国市场贡献了超过五分之一的销量。

上半年不稳定的市场因素导致经销商利润受损

销量是在一路攀升，但盈利状况却持续滑坡。今年第二季度捷豹路虎全球累计销量达145,510台车辆，同比增长5.9%。营收达52亿英镑，同比下跌6.7%。税前亏损达2.64亿英镑，其中中国和欧洲市场的盈利下降成为了主要原因。

在中国，主要受政策和市场环境的影响。从2018年年中开始，受国家下调进口汽车整车及零部件关税的政策及整体经济环境变化的影响，消费者出现持币待购，经销商面临库存压力。

随后捷豹路虎主动调整了相关经销商采购和返利政策，为经销商伙伴大幅减压，确保其库存保持健康水平，提高市场竞争力，以应对中国市场面临的多种不确定因素和挑战。魏傅然先生表示：“尽管这样的政策调整可能牺牲捷豹路虎的短期利益，但我们相信，保护经销商利益，确保良好的经销商运营机制，才能最终实现可持续的发展。”

对于目前经销商现状，“捷豹路虎绝大部分经销商伙伴经营状况相对健康。”魏傅然如是说。

经销商盈利状况始终是重中之重

经销商有客观的利润才会有动力，面对市场和政策方面的诸多不稳定因素，捷豹路虎目前专注于把经销商库存保持在健康的水准上，这样才能够积极的响应未来市场上发生的变化。“我们始终将提高经销商的盈利能力作为工作的重中之重，并采取了一系列的有效措施。” 魏傅然再次强调。

对于停止从厂商订车一说。目前6、7月份处于市场淡季，捷豹路虎也一直在提供激励型的政策给经销商，不管是新车还是后市场，支持他们的利润。同时，魏傅然表态：“作为制造商，我们完全尊重每一位经销商合作伙伴的自主经营权，使得经销商在充分判断市场需求和自身情况的基础上，可以做出最优的经营规划。”也相信随着9月份销售旺季的到来，以及8月底E-PACE轿跑SUV的上市，经销商和企业经营状态都会趋于向好。

结语：经销商是厂商与消费者之间搭建起的桥梁，即是市场信息的收集者和反馈者，有作为生产厂商的服务商直接服务于客户，双方应该是相互依存、相互促进、协调发展的状态。从捷豹路虎主机厂方面来讲，更应该平衡销量增长和盈利状况之间的平衡。（图/文 网通社 王静亚）