陈思
2018-07-18
2018-07-18
雪藏凯越或许是别克干的最后悔的一件事。如果没有这一出，别克品牌的整体销量也许不会下滑，凯越可能仍是紧凑级车型销量Top10前三的常客。不过，现实就是现实，凯越停
导语凯越已经淡出中国消费者近两年的时间，当时每月过万台的销量使得它一直是紧凑级车型销量Top10前三的常客。不过，别克似乎也意识到了这款车型的重要性。一年半后，他们推出了全新一代凯越，希望夺回本属于自己的市场份额。
不可否认，全新一代凯越身上有着不少可取之处，它设计更时尚、尺寸更大、配置更全面，比起上代车型更有卖相。但问题也很明显，比如三缸发动机还没有获得市场的认可，其自身热度也不如桑塔纳等竞争对手。那么它能被消费者重新接受吗？
● 车型选取
| 文中对比车型价格表 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 |
凯越2018款 15N CVT豪华型 |
桑塔纳2015款 1.6L 自动风尚型 |
差价（万元） |
| 厂家指导价(万元) | 9.99 | 9.99 | - |
| 排量 | 1.3L | 1.6L | - |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
陈思 2018年06月28日
任宏斌试驾资深编辑 2018年06月26日
吴垠高级编辑 2018年06月22日
桑塔纳的质感完胜凯越
别克越做越小，大众越做越大
但是理论上来说凯越还是要比桑塔纳高上个半级
看看无数的驾校车就明白桑塔纳为什么好了
按终端售价来说桑塔纳应该再降个级
别克最近造车造的越来越精打细算了，1.3都来了
1.3凯越对比1.6桑塔纳，过分了啊
但凡谁舍得加个透镜也不至于看起来这么掉价阿
凯越怎么能和桑塔纳比
错位竞争还是别克玩得好
