6月29日,网通社从克莱斯勒官方获悉,大捷龙PHEV版车型官方指导价下调3万元至49.69万元。国内在售的大捷龙PHEV版车型产地为加拿大,故不受近期二次关税调
导语此前国家发布了《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告 》,进口车关税有着不同程度的降低。对此,多家车企也将旗下进口产品进行了价格调整。6月29日,网通社从克莱斯勒官方获悉,大捷龙PHEV版车型官方指导价下调3万元至49.69万元。国内在售的大捷龙PHEV版车型产地为加拿大,故不受近期二次关税调整影响,享受7月1日起实行的关税下调红利。
克莱斯勒大捷龙PHEV 调整后指导价 | ||
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车型 | 调整后售价(万元) | 降幅(万元) |
大捷龙PHEV | 49.69 | 3.0 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观方面,大捷龙PHEV保持了与燃油版车型相同的设计,采用了更圆润的造型设计,整体保持商务风,仅在侧面增加了充电接口。虽然没有太多线条的修饰,但通过简单的镀铬装饰条的修饰,还是凸显出商务特色。
此外,三排车窗都可以通过电动调节按键打开,后两排车窗采用了商务MPV惯有的私密玻璃。配备双侧感应电动滑门、尾门,打造同级独有全智能车门感应系统。大捷龙PHEV的充电口位于左侧前翼子板上方区域。
新车采用LED尾灯组,整体尾部造型没有多余的修饰,其中D柱的设计简洁而不失设计特色,与车尾恰到好处的融合。尾部同样采用简洁的线条设计,强调了全车整体性。另外,由于新车为插电混动版本,所以尾部带有HYBRID标识。
内饰部分新车采用环抱式的中控设计,7.0寸彩色液晶仪表盘搭配8.4寸Uconnect® 智能车载控制系统构成的双屏显示系统,此外第二排的10.1寸双屏独立播放娱乐系统,可播放1080P蓝光高清DVD,并支持HDMI数码接口,搭配Alpine®13扬声器音响系统,ANC车内主动降噪静音系统。
在车身尺寸方面,长宽高分别为5176/2037/1777毫米,轴距为3089毫米。新车采用“2+2+3”的座椅布局,其中第二排座椅和第三排座椅都支持按比例放倒。配置方面,新车标配四轮防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)的四轮制动器,具有出色的降低粗糙路面带来的噪音、振动等性能。
大捷龙PHEV基于新升级的Pentastar发动机架构打造,动力方面,新车搭载一台升级版3.6升V6发动机,该新型混合动力发动机具有阿特金森循环燃烧系统。与之配备的是两台电动机和一台锂电池组。新车纯电续航为68公里,官方综合油耗为2升/100公里。(图/文 网通社 张朦)
王静亚编辑 2018年06月01日
刘宠 2017年08月24日
马晓蕾汽车英文编辑 2017年08月10日
关税一调,很多车都降价了,感觉现在是入手的最佳时机
续航倒是蛮多的,这种插电混动车型,纯电能跑60多公里,很不容易了。
油耗倒是一个亮点,这比起燃油版一年能省下不少油钱,不过买这车的人估计也不缺点。
3.6的排量,油耗竟然这么低,这是怎么做到的
大捷龙竟然出了PHEV版了,这油耗降的很低啊,我喜欢。
大捷龙PHEV版的油耗竟然这么低?我没看错吧,这就是插电车的特点?
不知道除了这款大捷龙,还有其他PHEV车型降价的吗?
可以啊,这调整关税看起来还是挺都有好处的,一下就降了3万了。
中控台看起来好高端的样子,还是一款PHEV车型,这这应该属于豪车系列的车型了。
这大捷龙的前排设计的很特别啊,还从没见过这样的设计。
emmm...感觉还是有点贵,要是二三十万的话感觉可以考虑
感觉大捷龙就是输在了宣传上,要是宣传到位了,这车真的不愁卖
3万不少了,感觉挺有诚意的
其实我觉得既然是混动了他完全可以搭载一台2.0T的发动机
换个2.0再降降价钱,我还是很看好这车的