晚上6点06分，拜腾选择了一个有寓意的时间开始了发布会，第一款SUV车型美国首发后，决心扎根中国市场的拜腾将第二款车的全球首发地点选在了上海。从首款车型的全球首发、在华首发，再到如今的第二款车问世，我均有幸参与其中。这一次不同的是，拜腾已不再是那个初出茅庐的神秘者，靠谱的品牌形象让这款全新概念车一亮相便赢得满堂喝彩。当然，前卫的设计与L4自动驾驶的加持也使其备受关注，在距离上市还有三年的时间，我们究竟能从它身上看到多少量产版本的影子？

以上拜腾轿车仅为概念车数据，仅供参考

针对L4自动驾驶，我们也与拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）进行了交流，就四个激光雷达的配备，他并没有给出未来量产车是否也会沿用的确定答案，“四个激光雷达成本会很高，未来还不确定，也许我们会为消费者提供L3.8级别的自动驾驶进行选择，虽然不是所有天气下均可以运行，但成本的有效控制将更有助于规模化应用。”

写在最后：可以确定的是，30万元区间、前卫设计、L4自动驾驶、智能互联大屏系统等元素肯定会在量产版本上延续，只不过拜腾还将针对全球市场进行更多的考量，并将第一款车型的真实市场反馈融入其中。就目前产品进度而言，拜腾在按照最初的规划一步步稳稳的前进，每一步也越走越扎实。（图/文 网通社 张屹鹏）