张屹鹏

主编

06/13

设计超前/配四激光雷达 拜腾轿车目前有多概念?原创

晚上6点06分,拜腾选择了一个有寓意的时间开始了发布会,第一款SUV车型美国首发后,决心扎根中国市场的拜腾将第二款车的全球首发地点选在了上海。从首款车型的全球首发、在华首发,再到如今的第二款车问世,我均有幸参与其中。这一次不同的是,拜腾已不再是那个初出茅庐的神秘者,靠谱的品牌形象让这款全新概念车一亮相便赢得满堂喝彩。当然,前卫的设计与L4自动驾驶的加持也使其备受关注,在距离上市还有三年的时间,我们究竟能从它身上看到多少量产版本的影子?

以上拜腾轿车仅为概念车数据,仅供参考

针对L4自动驾驶,我们也与拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)进行了交流,就四个激光雷达的配备,他并没有给出未来量产车是否也会沿用的确定答案,“四个激光雷达成本会很高,未来还不确定,也许我们会为消费者提供L3.8级别的自动驾驶进行选择,虽然不是所有天气下均可以运行,但成本的有效控制将更有助于规模化应用。”

写在最后:可以确定的是,30万元区间、前卫设计、L4自动驾驶、智能互联大屏系统等元素肯定会在量产版本上延续,只不过拜腾还将针对全球市场进行更多的考量,并将第一款车型的真实市场反馈融入其中。就目前产品进度而言,拜腾在按照最初的规划一步步稳稳的前进,每一步也越走越扎实。(图/文 网通社 张屹鹏)

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精彩评论

万福金安47

2018年06月13日

这么概念的车才四个雷达?

零点陌路人

2018年06月13日

概念车怎么早都好!反正是概念车又不会进入市场

电动爱好者

2018年06月13日

呵呵

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