Polestar首席执行官托马斯·英格拉特(ThomasIngenlath)在与网通社高级副总裁李三沟通时表示:“Polestar从沃尔沃汽车集团发展而来,将成
导语去年6月,沃尔沃旗下高性能车部门Polestar正式成为独立品牌,主要面向高性能电气化汽车领域。今年北京车展,品牌首款车型Polestar 1亮相,其145万的零售价也正式公布。
Polestar首席执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)在与网通社高级副总裁李三沟通时表示:“Polestar从沃尔沃汽车集团发展而来,将成为独立的电动高性能汽车品牌。更为亲民的车型Polestar 2预计会在2019年亮相。”另外,定位中大型纯电动SUV的Polestar 3也已进入规划。
托马斯·英格拉特有着丰富的汽车行业经验,去年6月,这位重振沃尔沃设计的幕后功臣正式出任Polestar首席执行官。Polestar与沃尔沃集团保持着微妙的关系。从商业的角度上,Polestar品牌可以进一步扩大沃尔沃集团的体量,并提高盈利能力;而从品牌定位和特性方面,更为运动的Polestar又与主打安全、人性化的沃尔沃大相径庭。
今年北京车展,Polestar 1的零售价格正式发布 —— 中国市场为145万元人民币,欧洲为15.5万欧元,美国为15.5万美元,这让客户清晰了解到Polestar 1车型的市场定位。随后,Polestar订制租赁的详细方案也将公布。Polestar 1采用了插电式混合动力,最大功率输出达到600马力(英制),峰值扭矩高达1000牛米。
可以说Polestar 1是在为对纯电动持保留意见的人提供尝试和发现的机会。因为该品牌随后推出的所有车型,都将采用纯电动力。到2019年,更为深入大众市场更亲民的车型Polestar 2将正式亮相,该车将与特斯拉Model 3展开直接竞争。在电动化的主题下,定位中大型SUV 的Polestar 3已处于规划,该车具有双后桥电驱动系统,可以带来更多的扭矩输出,Polestar已经启动相关的技术测试工作。(图/文 网通社 高浩)
白云鹏副总编 2018年05月03日
刘楠高级编辑 2018年04月10日
白云鹏副总编 2018年03月13日
Polestar 1 前脸连个标都没有吗?
Polestar 1真的是好车,这个价位性能绝对遥遥领先了,可是就是看着不像,Polestar 1看着顶多就是辆四五十万的车,外形吃了一把亏啊
期待Polestar 2啊,快点出来吧
个人有那么一丢丢的小建议,Polestar的外形可以再运动一些,以往的Polestar车型虽然性能足够强劲,但是外观太低掉了,简直比奥迪的S系列还要低调
Polestar既然是中国吉利大家庭中的一员就应该在中国卖的便宜一些嘛
Polestar已经单独出来造车了吗?那我以后还开得上V60的Polestar吗?
我觉得沃尔沃这一代的外观设计太偏向于商务了,和运动没什么关系
我要是能买了V60的Polestar我就满足了
polestar1的外观之前就瞻仰过了,亮眼
之前,polestar是沃尔沃的分公司,子品牌,现在是吉利大家族一员,自豪国产品牌。
北极星就是外观太低调了,真的太低调了,完全看不出来
Polestar1要有兄弟了?
性能满分,质量满分,安全满分,内饰满分,外观0分,这就是Polestar.....
全球18个国家都铺开了,实力很强啊
有没有感觉沃尔沃的雷神之锤很有不凡的感觉?