PSA集团目前正在全力推进电气化战略发展,以实现到2025年,企业旗下的所有车型都将至少拥有一款电动版的目标。网通社从PSA集团官方获悉,5月22日,日本电产集
导语PSA集团目前正在全力推进电气化战略发展,以实现到2025年,企业旗下的所有车型都将至少拥有一款电动版的目标。网通社从PSA集团官方获悉,5月22日,日本电产集团与PSA集团达成合作共识,成立电动牵引马达合资公司,该公司的主要任务是电动牵引马达的设计、开发、制造及销售。未来,全新电动牵引马达研制成功后,将搭载在PSA集团现有车型及全新车型上。
电动牵引马达合资公司由日本电产集团旗下的利莱森玛控股和PSA集团共同投资成立,公司总部位于巴黎大区Carrières sousPoissy镇,目前已经招聘了40名工程师,今年9月前还将有30多名工程技术人员的加入。
设计师们将在这里设计研发新一代的电动牵引马达,设计完成后,将在法国摩泽尔地区的PSA集团特雷默里工厂进行生产,生产出的成品将被整合运用到PSA集团旗下的轻混动、电动以及插电混合动力车型上。
目前,新能源市场持续增长,世界各国不断发布相关政策,传统车企也在努力转型,持续推出新能源产品。作为欧洲第二大汽车生产商的PSA,目前新能源量产车产品阵容较为薄弱。未来,全新电动牵引马达“落地”后,将对PSA集团全面升级电气化产品阵营产生助力。
除了在全新电动牵引马达上的投资外,PSA集团还与东风集团、神龙公司共同开发电气化平台eCMP。eCMP是全球共用模块化平台CMP的电动版,作为三家联合开发的首款电气化平台,该平台的研发资金达5.5亿人民币,基于其开发的产品有十余款,覆盖了主流的细分市场,包括了插电混动车型与纯电动车型。(图/文 网通社 崔浩凯)
崔浩凯编辑 2018年05月17日
崔浩凯编辑 2018年05月15日
崔浩凯编辑 2018年05月03日
差点看成牵手日产了,
PSA集团这回是加大力度,走出欧洲市场的大门,想扩大亚太市场啊,同时也想进军竞争愈发激烈的新能源市场
行了,肯定也是48V轻混!
再过几年几乎人手都是混动车了,现在跟不上别人很容易被甩开
我一直以为欧宝是别克家的
508 hybrid就要来了!
汽车未来电动化的趋势越来越明显,基本上所有的车企都在做新能源汽车市场的投资了,日本起步比较早,但是中国也不差有一种后来居上的趋势,所以起步较晚的PSA集团把重点放在了中日两国身上
双积分政策效果很明显,为环保助力
目前新能源车还是轻混最方便,我先行在不久的将来,插电式混动和纯电动车将会一步步发展起来的
法日第一次牵手是雷诺日产
法国人是不是不清楚电瓶放在那里比较漂亮所以造不出混动来问日本人?
新能源就差PSA了!
个人感觉PSA整个集团在新能源车方面的起步都比较晚
法系车外观本来就天马行空,再来点新能源的颜色岂不是很抽象了
不得不说日本在新能源车方面做出了很大的贡献