2016年8月8日,随着最后一辆凯越缓缓驶下金桥工厂的生产线,这款于2003年进入市场的紧凑型轿车正式停产。不过在退市一年半之后,赢得268万车主信赖、为上汽通
导语2016年8月8日,随着最后一辆凯越缓缓驶下金桥工厂的生产线,这款于2003年进入市场的紧凑型轿车正式停产。不过在退市一年半之后,赢得268万车主信赖、为上汽通用立下汗马功劳的凯越,宣布“回归”市场。2018年5月21日,全新一代凯越正式亮相,新车将在年内上市,预计主打8-10万元的价格区间。
全新一代凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造,采用高强度轻量化车身设计,高强度钢使用比例达到65%,白车身重量仅为239千克。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,468*1,765*1,469毫米,虽然车长较上一代车型减少了47毫米,但是轴距增加了11毫米,达到2,611毫米。新车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁非独立悬挂。
全新一代凯越的内饰采用环抱式设计风格,中控台向着驾驶员一侧倾斜。新车标配6安全气囊,并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。此外,新车还配备TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置。
全新一代凯越搭载全新1.3升Ecotec双喷射发动机,最大功率为79千瓦,峰值扭矩达到133牛米,升功率达58.6千瓦/升,相比上一代凯越1.5升发动机的升功率提升2.7千瓦/升。与发动机相匹配的,是别克品牌的首款CVT智能无级变速箱。全新一代凯越的综合工况百公里油耗最低仅为4.6升,比上一代车型降低30%以上。同时,新车还搭载智能启停功能,可最大限度降低燃油消耗。(图/文 网通社 奚筱林)
石瑞高级编辑 2018年05月15日
吴垠高级编辑 2018年05月14日
李少晨评测高级编辑 2018年05月12日
新款凯越怎么样?有懂车的没有??
尺寸大点就大卖
别克那么喜欢三缸发动机,应该有它的独特之处
挺好看的,英朗的三缸也挺好的
凯越都可以,我的自动挡,9个油还不来空调。
我开别克凯越已经好几年了!
便宜 保有量高 后期养护也便宜 省油是皮薄 真心薄
凯越是一款典型的家庭用车,虽然称不上多么的高档,但外观内饰真的不将就,该有的基础配置还是都配备。如果说用来家用代步,它必然是首选的目标,乘坐的舒适性,后期可靠的保养,都是凯越自身的有点所在。
凯越的整体表现还是十分不错的,尤其是在内饰的材料和做工上也是绝对这得称赞的。在动力方面凯越的表现一般,属于***派系,但是对于日常代步已经足够使用了。
我虽然对车标并没有太多的偏爱,但是话搁这儿,凯越这车是大卖的节奏,又一次切中农村市场痛点,三厢家轿有头有尾中规中矩,别克标自带逼格光环,现在油耗还低,正好过年要回村里,啥也不说了,就是买买买,你们城市里的少年不懂的。
新凯越采用的家族最新样式的设计,年轻化的外观,都是年轻人的首先目标。除了外观,内饰也堪称一绝,内饰设计非常的显档次,整体的做工水准也非常不错。
三缸,哈哈,别逗了,这是摩托吗
丑!没老款好看呢
前几天看评论区有人说5万多和老款价格差不多。想想合资有那么好的心
油老虎