MG盘活的意义要远大于收购本身，这也是收购者全球化思维的重要策略。这无论从情感和理性上来看，要比单纯地进入海外市场，尤其是欧洲市场容易的多。

老外看MG

——撰文/颜光明（网通社汽车研究院院长）

在今年北京车展上，出现了一批境外媒体大咖。笔者有机会与他们作了交流。以他们的视角看名爵是其中的话题之一，但更有“共同语言”。那么，他们看到了什么？

美国一家“汽车会说话”的网站负责人在交谈时说，中国现在才是真正引领世界潮流的汽车大国。我问，你的依据是什么？他说，产品的颜值和汽车的转型，关键是已经开始影响世界潜力。

他说的颜值是指汽车的外型设计和内饰质感，转型是指新能源汽车。在这方面，他认为他们所熟悉的MG就是最典型的例子之一。这款名车不仅在中国车企手里盘活了，而且是直接可以进入国际市场最具底气的车型之一。再次激活，重新绽放。这一事实足以说明MG不是等闲之辈，它的定位仍旧保持了国际品牌的属性。

在论及MG X-motion Concept概念车时，来自意大利的一家汽车设计杂志的主编，用了一个字，“炫”。如何解释？她说，这是用国际化的设计语言在表达中国人的审美。由此告别了以往中国汽车在设计上的生涩和僵硬的单向思维，继而敢于颠覆，并有了“自我”的设计表达。

因此，这位对欧洲汽车设计颇有研究的汽车媒体人在与笔者交流中对于MG概念车大为赞赏，认为这款车既便是在欧洲，相信也会受到欢迎，毕竟这是代表了市场最为活跃，时尚最为新锐，设计最具前瞻的设计。

同样，MG的市场表现和展台效果所提供的信息表明，MG当红正是切合了当下中国年轻消费群体最为前端的生活方式。正如来自德国的一家传统汽车媒体记者所言，中国对于汽车的鉴赏能力明显在提升，有文化诉求了。

他说，功能需求的时代已经过去，取而代之的是互联网汽车。这要比欧洲来的更为新潮，走的更为前沿。在他看来，MG盘活的意义要远大于收购本身，这也是收购者全球化思维的重要策略。这无论从情感和理性上来看，要比单纯地进入海外市场，尤其是欧洲市场容易的多。众所周知，MG是欧洲老牌子，孕育了几代车迷和忠诚的粉丝，享有很大的心理市场，几乎贯穿了欧洲汽车消费的整个过程，见证了欧洲汽车的文明史。

2018．5．2