在第十五届北京车展之际，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理助理/市场部部长李琼武接受了网通社的采访，在访谈中，李琼武介绍了本次参展的新车型和新品规划，他表示：“海马汽车聚焦品类战略和精品，今年将会推出福美来多功能家轿矩阵产品。”

网通社：本届北京车展中，我们海马汽车的主题是“创•鉴未来”，能和我们分享一下其中的含义吗？

李琼武：现在的一个汽车行业处于快速变革当中。创新是根本，现在新的技术、新的思维、新的意识形态在不断的推陈出新。所以现在也要催促我们整个行业快速创新，来符合于整个时代发展的需要。所以创新实际上是我们这个行业发展的一个根本，只有创新，唯有创新才能够处于行业发展的领导者，才能立于不败之地。正是因为此，我们叫创·鉴未来。

网通社：海马汽车（海口基地）有哪几款车型参加了本次北京车展？ 可以简单介绍一下吗？

李琼武：我们带来四款产品，一款是福美来F5，另外一款是福美来F7是一个七座多功能家轿，还有新一代七座多功能家轿VF00概念车，还有一个是福美来E7，这是一个纯电动七座多功能家轿。我们一汽海马是基于品类战略下，聚焦一个福美来品牌、聚焦多功能家轿。

网通社：之前福美来一直是我们一汽海马的主力产品，在市场中也有不错的销量。在本次车展首次亮相的福美来F5命名有一定变化，它这个变化主要体现在哪里？新车将于什么时候上市？

李琼武：它是一个基于海马品类战略下的车型，而且福美来这个品牌到现在应该在市场拥有超过120万个客户，在市场有非常好的客户口碑。所以这款车型实际上也是我们在基于福美来轿车平台全新打造的一个A+级轿车。福美来F5的F实际上代表的是Family家庭，因为我们定位的是家轿。

现在我们推出这个全新产品跟原来上一代的产品整体的有着非常大的提升，比如说我们这个产品在空间上表现更出色了，新车长度达到了四米七，整车乘坐空间非常大，车内的一些细节的设计、储物空间的设计都在尽力地扩大。其实这个产品既不是一个简单的代步工具，它实际上还是一个家庭出行合适的选择。

刚结婚的两口之家会使用，上有老下有小的家庭也会使用。从配置上来讲的话，福美来F5配置相当的丰富，全系标配的电子稳定系统，还有电子驻车系统，还有八英寸中控屏，电动天窗，我们这些配置均作为标配出现，相比较其它品牌入门级的产品，配置上更有竞争力。还有就是低油耗的特点，福美来F5搭载了拥有双V技术的发动机，以及车身风阻系数仅为0.28等，使得福美来F5能耗非常低。

网通社：这款车大概在什么时候上市？

李琼武：五月份，福美来F5五月份马上就会上市。

网通社：刚才您一直在强调创新，核心理念就是离不开创新。那么我们一汽海马在创新这方面会体现在哪些方面？接下来的企业创新上？

李琼武：创新的发展我觉得首先我们从产品布局上做了创新，其实这几年一直在做一些创新。原来我们是做了很多的产品，做了很多产品的布局，有SUV，有轿车等等，包括不同排量的车型。

现在随着竞争越来越充分，不可能说我左也行，右也行，上也行，下也行，必须要有所聚焦。所以整体基于聚焦品类的要求，2017年我们实施品类战略，现在的核心经营发展理念就是聚焦精品、创新。所以已经从根本上，从企业的经营和发展理念上，从根本上进行创新。当然更不用说我们在产品上的一些创新了，比如说如果你要说到产品创新的话其实我们是三十年的一个发展历程，这三十年我们有一个概念，我们内部总在说要致敬三十年，什么意思？

因为今年是海南建设三十年，我们海马建立这个企业也三十年，过去的三十年里发展海马在整体的研发能力，配套能力，制造能力体现上都有非常大的提升。这个提升是怎么来的？就是要靠不断的创新。我们既有很好的基础，这个基础跟马自达多年的合作分不开，我们生产线刚开始的时候起点也不高，当时使用美国福特的生产线，进而跟马自达合作，进而推出了在市场上响当当的几款产品。

基于这些合作引进了一些技术、理念，再加上我们自己不断的创新，使得今天我们的产品，我们的品牌应该说成为了国内自主品牌里面比较知名的品牌，福美来品牌在市场上已有超过120万的用户数量，且获得了非常好的口碑。所以我们说我们的愿景就是一定要扎扎实实的，通过不断的创新，把产品做好，提升产品品质。

网通社：接下来提到创新之后我们就可以看到中国市场在新能源领域的一个发展非常的快速。我们接下来在新能源方面有什么新的规划？除了今天亮相的福美来E7。

李琼武：新能源我们的布局很早，我们从2016年开始就开始做新能源的研发和生产的准备，而且承担了国家的重大课题，863的课题研究。产品也在很早的时候就在北京、海口，杭州做了试运行，到今天的话其实我们的新能源产品已经覆盖了轿车、MPV、七座多功能家轿、SUV等一系列产品，以应对新能源市场需求。

而且目前我们新能源车型的续航里程近达四百公里，明年将从四百多公里提升到五百公里以上。这些产品我们研发出来新能源产品完全可以满足潜在市场的需求。

网通社：有没有明确的明年我们在新能源产品要推出什么？

李琼武：明年新能源上至少会有SUV车型，海马E5会推向市场。今年下半年是福美来E7。

网通社：其实一汽海马从两年前推出的福美来F7开始布局七座家轿市场，今天包括又发布了新一代七座多功能家轿VF00概念车，今后我们对这个七座市场有怎么样的规划和思考？

李琼武：七座家轿市场因为是一个增长性非常好的市场，从去年市场发展的情况来看的话应该是进展非常好的。其他细分市场的销量呈下降趋势，它则是正向发展，七座车型同比增长达到了20%，市场销售达到了两百万。

一个方面二胎政策已经放开了，多人口的出行，旅游出行已经成为一个刚性需求。一辆车五座车型已经满足不了客户用车需求，因此需要一辆七座车型来解决问题，所以七座车型的市场需求很大。

最初可能就是商务七座车比较多，但现在慢慢它在家用的短板也体现出来了，对于家庭来说，一辆车既要满足工作需求又要满足生活需求，因此商务车已不适合家庭。所以基于这样的考虑和判断我们去年推出了七座多功能家轿——福美来F7，应该说这个产品推出来的时候市场非常好，而且七座多功能家轿这个品类也进入了消费者的视线。

经过将近一年的时间我们在市场循环推广七座多功能家轿的概念，让该品类的认知度得到了很好的提升，产品也在逐渐得到消费者的认可和接纳，也达到了很好的销量。这个东西它是一个市场性的趋势，我们认准了是一个蓝海市场，那么就不要犹豫，所以紧接着我们明年要推出的这个产品会进一步的升级。

新一代的七座多功能家轿，产品的代号叫VF00，这个车型整体的外观上更漂亮了，颜值更高了，你一看就会喜欢，设计的时候包括外部市场做了很多的调研。

第二个这个车身它的尺寸大一些，使它真正能够实现七座的使用特点。它乘坐第二排，第三排都舒适。再有车内的空间它的一些布置上要更加的多功能，要满足于多功能的需求，比如第一排座椅放倒后可与第二排座椅的坐垫相连，形成一个整体，便于驾乘过程中休息。第二排座椅和第三排座椅还能完全折叠放平，让空间灵活多变。对于家庭里的老人和小孩也有专属设计，比如副驾驶座椅能转动90°，便于老人上下车；第三排还根据儿童喜好进行了色彩等方面的独特设计。

第三个就是这个产品的一个乘坐的舒适性和操控性上它要做到，要做到更舒服，不是一个传统的那样的一个七座，它应该要坐得舒服，开得也要舒服。

网通社：刚才介绍了这么多，明年我们即将推出的新一代七座多功能家轿，它的定位大概是什么？什么级别？然后我们未来面向主要竞争对手是谁？

李琼武：它应该是一个中高端的七座多功能家轿，因为它与商用MPV相比尺寸要小一些。竞争对手方面，我认为它没有绝对的竞争对手，当你这个产品符合需求的时候，往往很多的客户转移过来。我绝对不会跟你说，七座车会蚕食五座的市场。

网通社：您能不能再系统的跟我们说一下接下来一汽海马的整体规划？

李琼武：我们一汽海马主要聚焦福美来品牌，然后聚焦到多功能家轿上，这个多功能家轿即包含七座车型也包含五座车型。后面的产品布局，今年下半年我们福美来F7会有一个改款车型推出，后续的话新一代七座多功能家轿VF00概念车的量产版也会推出。这样的产品迭代，一年一小改，两年一大改，三年一换代，是最基本的一个产品规划。

（图/文 网通社 周岳）