在日渐成熟的新能源汽车市场，为了应对越来越激烈的竞争以及用户挑剔的口味，许多厂家都在努力升级更新旗下的新能源车型，
导语
在日渐成熟的新能源汽车市场，为了应对越来越激烈的竞争以及用户挑剔的口味，许多厂家都在努力升级更新旗下的新能源车型，其中比亚迪在此领域绝对算得上前辈，就在前不久也将2018款秦EV450、e5 450、宋EV400三款车型的技术性能和整车品质做了全面提升，最大的变化在于由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，这也为其最关键的续航指标提升了一个新高度，而今天我们就抢先带大家一起来看看秦EV 450的变化。
● 核心变化在于增加续航里程
秦EV450将电池能量密度提升至140.67Wh/kg，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。
| 车型 | 比亚迪秦EV 450 | 比亚迪秦EV 300 | 差值 |
|---|---|---|---|
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | - |
| 续航里程（公里） | 400 | 300 | ↑180 |
| 最大功率（千瓦） | 160 | 160 | - |
| 峰值扭矩（牛米） | 310 | 310 | - |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
● 外观变化集中在前脸
石瑞高级编辑 2018年03月27日
刘楠高级编辑 2018年02月26日
李少晨评测高级编辑 2018年02月09日
纯电动车，整进气格栅真的是很难看的，为什么还沿用汽油车的前脸设计呢！不懂😰
个人比较喜欢中小型汽车.
白色的显得更加年轻有范
车子得外观形象很不错呢
选这款车作为家用代步很适合
希望比亚迪越来越好提升自己的品质
感觉白色的车特别时尚大气.
居然可以享受那么多的补贴，不错
智能化程度够高，吸引力满满的
比亚迪这款新的，电动汽车视觉设计很强大
内饰方面，这款车型也表现的可圈可点.
价格看起来很实惠，要准备ru手了.
就喜欢内部的中控触摸屏，用起来很方便
内饰做工比较精致，我个人很喜欢
车子除了白色，有其他颜色吗？
