对于国内日系中级车市场,2018年注定是一个不平凡的年份。全新一代丰田凯美瑞已经完成换代,全面革新的产品形象和TNGA构架等黑科技的加持赚足了关注度。日产天籁也
导语对于国内日系中级车市场,2018年注定是一个不平凡的年份。全新一代丰田凯美瑞已经完成换代,全面革新的产品形象和TNGA构架等黑科技的加持赚足了关注度。日产天籁也接近换代节点,全新车型路试谍照也频频曝光。与此同时,已经在海外市场推出的全新一代本田雅阁也即将迎来国产。借着在美国出差的机会,我们在大洋彼岸感受了一下全新一代本田雅阁,提前领略了这款即将引入国产全新换代产品的实力。
本次体验的车型是已经在美国市场推出的第十代本田雅阁(Accord),其国产版本预计将在2018年年内由广汽本田引入。本文中涉及新车的所有信息和试驾感受,均基于美版车型的试驾体验得出。由于不同市场推出的车型会存在差异,因此未来国产车型或许会与美版车型有所不同,包括细节设计、配置布局以及动力表现等。
作为本田雅阁车系历史中的第十代车型,全新一代本田雅阁(以下简称全新雅阁)的变化可以说是全面革新。不过相比已经在国内推出的全新凯美瑞,全新雅阁的进化方向显然不是一个路数。为什么这么说呢?下文我们来一起揭晓答案。
年轻化应该是贯穿全球汽车设计趋势的核心词汇,毕竟随着年轻人逐渐成为汽车用户的主力消费群体,如何讨好年轻买家已经成为所有汽车设计师和工程师的主要任务。毫无意外,全新雅阁也深受这一设计趋势影响,开启了全新家族化元素。
本章小结
对于设计风格的优劣,每个人的审美取向或许有所差异。全新雅阁的设计变化顺应了时代潮流,更为年轻的产品形象让人眼前一亮。不过相比而言,全新雅阁的设计革新并没有脱离本田品牌一贯的DNA属性,创新中也带着一丝保守作风。或许未来国产车型,还会针对国内消费者的主流审美习惯,对新车外观进行本土化改进。我们也很期待全新雅阁的国产版本,能带给我们更多新惊喜。
石瑞高级编辑 2018年01月05日
石瑞高级编辑 2017年12月14日
裴健如 2017年10月28日
放心买,要相信自己人品
那些说1.5是销售主力的请参考crv车主已经闹翻了,1.5新雅阁和crv一样的发动机一样的变速箱,都去买1.5的吧
全系标配7英寸。。国内不可能
尾部真丑。真的丑。大号思域
[呲牙][呲牙][呲牙]1.5T????够呛
什么技术?产机油?还是发动机缸裂纹?
宇宙梦科技,自动补充机油
本田就算了,智商低到何等程度才會加价買垃圾本田車,自産机油,車身共振,一身的次品配件,問題多多靠數據忽悠腦殘買車的企業,實際開起來就是渣渣,先不說外觀沒設計語言東拼西湊,發動機过了两万公里后地球梦的直喷就马上就会慢慢的变成积碳噩梦的开始了……任何的涡轮直喷发动机如果不带分层燃烧或是混合喷射,那就是耍流氓!积碳一多,那就是频繁的顿挫,费油,甚至突然熄火……这不是危言损听。不要说燃油添加剂,那只能是治标不治本的应急做法罢了。就好比每次啪啪啪,就吃伟哥。时间一久好吗???[大笑]本田,碰瓷黨最愛,why?腦殘專用車,人傻錢多。
看到这车采用1.5T发动机,我提前宣布,这车不好卖
本田本来就是一个非常不负责任的车企,技术问题频发不说,有客户竟然买到后排坐椅一半皮质一半布料的车辆!连表面文章都不做了,更不用说它的悬挂用料从铝合金到现在的单层打孔铁制冲压件!想想都会害怕!
机油乳化