行业评论

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打破B级车定价体系,北京现代欲重拾话语权

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魏微

现代索纳塔 · 2024-03-28

动力电池新革命将至:全固态、超充与V2G

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王颖萍

· 2024-03-25

亏损继续扩大,小鹏的盼头在哪里?

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卓陆

小鹏G9 · 2024-03-22

2024亿咖通科技生态日,多款智能化解决方案亮相

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邹宇源

银河E8 · 2024-03-21

“性价比时代”都在卷价格,蔚来能卷什么?

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魏微

蔚来ES8 · 2024-03-20

一场发布会后,深蓝改变了超级增程的江湖地位

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卓陆

深蓝G318 · 2024-03-19

下半场怎么卷?王传福、李斌、何小鹏们都摊牌了

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魏微

· 2024-03-18

历年315回顾|日产变速箱问题解决了吗?

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邹宇源

日产奇骏 · 2024-03-14

大众集团的2024:发更多的车、撒更多的钱

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魏微

大众ID.7 VIZZION · 2024-03-13

“敢保质,更保值”,奇瑞与用户共赴未来

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王颖萍

· 2024-03-11

幼学之年,小鹏汽车能否草木逢春?

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卓陆

小鹏X9 · 2024-03-09

车市疲软,“电比油低”成破局关键?

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王颖萍

· 2024-03-08

“阿尔卑斯”明牌,蔚来终于悟了

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魏微

蔚来ET7 · 2024-03-07

新能源车2年后主导市场,但车企得先熬过2024

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魏微

· 2024-03-03