趁着有空去试驾了好奇很久的宝马i7，网络上争议的“电车天花板”
试驾车型是50尊享，主观评价仅供参考
欢迎大家讨论！ 说说优点： 1️⃣上车第一感受，座椅设计的舒服
50尊享配的是真皮座椅，坐下去整体偏软但是不 会有塌腰 的感 觉，不 知道长途 开起来如何。座椅红 色内 饰 个人不 太欣赏得来，不过 不 重要可能老 钱们 欢吧
2️⃣行 驶 起来真 的很 安 静到离 谱！这种极致的静谧性感 受 真的 会带给人一种莫名的 尊贵感
至少在这个 城市 路 速度 区 间行 驶 的隔 音表现 ，没得挑 。 3️⃣底盘调 校的舒 服！远超 预期！我本 来印象 中 宝马 的 底盘 感 受是 偏 硬的 ，因为只开过 宝马suv，但是i7驾驶 感 受完全不一 样，路 上较小 的 减速 带，桥梁连接处这类的 小 簸几乎完全过 滤 掉了 ，巨稳 4️⃣操控感 受更是 不用 说
本 身电 车 响应速 度快 ，将近5.4m的大 车 在路 上穿梭超 车婉若游龙 5️⃣
单 独说说电门 踩下去的 感受 ，非常的 丝滑 ！所谓的 油车 感 。现 在 的电 车 零百 加速越 来越快 ，仿佛现 代人生活的 缩影，永远急匆匆快 节奏，好 像少了 几秒都不行 。i7这一点 不 一样，零百 5.5s，敏捷 ，但多 了一 些从容 ，可能 这就是 有钱人的 松弛感 （？ 缺点 ： 1️⃣新 7系讨论逃不 掉的前 脸外观
大 鼻孔设 计，不 过 这东 西 仁者 见仁，个 人会偏 向于 老 款。绿 牌也 是 很多 人介意的 点，p1把绿 牌挡 上是不 是 帅多 了
2️⃣目前 i7的 车 机系 统 和智 驾肯定 是 远不 如国产的 ，车 机用起来流畅 度 没问题，后门 把手 有块屏 幕供后排 乘客操 作，这设计还不错，一些国内app也 有，但是 自带的 导航系 统看 起来挺拉胯，老 老实 实 Carplay高 德 吧 3️⃣ 行驶 中 有个 变道预 警，方向盘会抖 和驾驶 员抢方向盘 ，怪吓人的， 车猛 的 必须得关掉这个 4️⃣ 在路 上照样会被加塞
广州特 色 ，i7也没用 ，威 慑力一 般呀哈哈哈 总结一 下 ：车 的 行驶 质 感确实 是“电 车天花板”，一些缺点我 认 为是 瑕不掩瑜的，据说现 在 的价 格也很 香 。不 过 试驾路 线很 短 ，在 车 速慢 的 情况下 也就十 几分 钟，过 程中陪驾的销售 秉持着 “沉默是金 ”的态度 ，一 路 也没怎么介绍车的 功能特 点 ，不 知道是 为了让我 “沉浸式体验”还是 估计我 没啥消费力就懒得说了
后排 大 屏，老 板位 ，语音交互以 及不同驾驶模  都还没体验。大家 怎么看 呢！