【购车经历】
怨种的二手taycan 不过价格便宜就好。价格不算高。起码比购置税的特斯拉sx强多了。
【用车成本】
百公里20度电 商用充电成本大概是model3的两倍。单次充电续航还比不过model3。这个电池应该是90多度?剩下就是轮胎钱。前255后285 顶配是265 305
【能耗表现】
20kwh的平均能耗。跑上30+几乎找不到机会降低到20kwh一下 不过充电速度是非常棒的 也是我目前充电最快的一台车!
【最不满意】
后排空间 座椅舒适度。后备箱空间 前储物箱开启方式 单次充电旅程数
【驾驶感受】
保时捷的地盘真的无敌!当你过3腔空气悬架之后你就能发现国产车加了cdc也是垃圾 外国品牌也没有对手 起码这个价位 使用成本没有人能比taycan的空悬好 加上电控cdc 这个轮胎时刻压到地上 抓地感受非常清晰 这个是特斯拉比不了的。但是对于马力上的差距还有轮胎刹车的差距 还有后轮转向的优势 models不选装刹车套件基本上也就是打平turbos。 山路的驾驶比起家里的车还是保时捷好 主要是psm off
直接感其实不如model3。
【乘坐感受】
相当玩蛋 大板凳 上车先隔屁股 不过固定性挺好。反正这个更舒适没有关系 可能是开特斯拉的原因 crbs在刹车上相当的垃圾 。除去这个原因 乘坐感受也好不了
【用车反馈】
新车不值 二手外观还行 也不值。起码这个价格我可以买一台models Plaid 锤爆taycan。但是taycan的外观真的比tesla好看多了。非常喜欢。科幻流泪
头