驾驶感受：整体操控感觉不错，方向盘手感精准，转向灵活，有指哪打哪的感受。下订前去店里试驾了两次，前排和后排都试过，试驾车的悬架感觉偏软，坐前排感觉开起来像是开船，坐后排感觉有点晕车。当时也尝试过把悬架调至最低，同时开运动模式，悬架会硬一些。怀着忐忑的心情，看中了这车的外观和性价比，还是赶在6.18瓜分奖金前下单了，直到7月中旬自己提车后，自己车的悬架又不像试驾车那么软，调到舒适模式过减速带或是复杂路况时，它都能提供良好的滤震效果，整个驾驶过程更加平稳舒适。 座椅：前排座椅通风和座椅加热的功能不错，主驾有座椅按摩，有时候在上下班途中会启动，15分钟按摩下。 噪音：全车窗户是双层玻璃，隔音效果不错，但是因为车顶上有射灯的原因，跑高速车速达到80以上时，会有风噪。如果开了音乐啥的，也能接受。 空间表现：车内空间宽敞，无论是前排驾驶位还是后排乘坐位，都有充足的头部与腿部空间，即使长途和短途都能有舒适的乘坐体验。后备箱容积大，能够放置和容纳大件行李，足以满足自驾游或是野餐露营等情况，可应用的场景多。 车机：车机芯片较老，甚至不如十几万的车的车机芯片，只能说是满足日常的使用，车机功能也有待提升。 氛围灯：只有前排氛围灯能亮，后排有灯条，但是不会亮的，可能只是装饰条。这点的确让人挺纳闷的。 性价比：综合考量G318出色的空间表现、驾驶感受、结合CDC+空气悬挂和四驱配置，在这个竞争激烈的阶段，这个价位已经挺能打了，作为人生的第一辆车，可玩性不错，整体是满意的。