极星4的外观设计独具一格，流线型的车身线条和犀利的前脸造型，让人过目难忘。每次停车后，我都会忍不住回头多看几眼。车身的油漆面工艺很好，即使在恶劣的天气条件下，依旧能保持亮丽的外观。无后挡玻璃设计是它的一个亮点，虽然初看可能觉得有些不同，但习惯了之后，反而觉得这样的设计更加简洁、现代。 极星4的驾驶感受真的太棒了！在动力方面，尤其是在我切换到性能模式时，那种推背的感觉真的让人很上头。我记得有一次在高速公路上，深踩加速踏板，车辆瞬间提速，那种风驰电掣的感觉，真的让人印象深刻。而且，极星4的加速过程非常线性且流畅，没有任何突兀感。 底盘的调教也是极星4的一大亮点。无论是在城市道路还是高速公路上，它都给我提供了非常稳定的驾驶体验。尤其是在我进行快速变道或者高速转弯时，车头响应迅速，车身姿态保持良好，没有出现侧倾或者车身跳跃的情况。这得益于极星4的可变电磁悬架，它确实为驾驶增加了稳定性。 在舒适度方面，极星4也做得相当出色。座椅宽大柔软，支撑性很好，即使在长时间驾驶后也不会感到疲劳。 极星4的内饰设计还非常注重细节。比如车内后视镜支持手动调节，这样我可以通过镜面观看后排情况，对于有小孩的家庭来说，这个功能很方便，还有流媒体后视镜，虽然极星4采用了无后窗设计，但流媒体后视镜的显示效果非常出色，很快就适应了，而且摄像头还有专用保护罩和支持清洗功能，这在我日常驾驶中提供了很多便利。 车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都有足够的腿部和头部空间。我身高175cm，坐在后排依旧感觉宽敞。后备箱的容积也很大，足够放下几个行李箱和日常用品，很实用的。车内储物空间也非常丰富，车门内饰板、中央扶手箱都有很大的储物格，方便我随手放置手机、钱包等小物件。特别值得一提的是，后备箱虽然看起来不大，但后排座椅支持全部放倒，与后备箱盖板几乎平齐，这大大扩展了储物空间，对于喜欢自驾游的我来说，实在是太方便了。