试驾经历： 谁是最强的无后窗电动SUV，是极星帅气还是阿维塔霸气。此时的办公室内简直是“战火不断，互有攻防”各有各自的青睐品牌。30万价位的电SUV都在为占有一席之地相互厮杀，像阿维塔12、Model Y、腾 势N7都是强 有力的 竞争车 型等一 下 。有必 要试驾一回来验证我 方的 观 点。这次试驾的极星 4个 人觉得在 驾控以 及智 能 化方面 做得更出色 ，电车 范 畴内 每辆车 都很快 ，但是 驾驶快 乐不是 每辆车 都会拥有的属性。
能耗 表现： 明 城墙的 下 温度 特 别适 宜，大 概为-3~1℃，空调 开启 为暖风 ，车内 一 共是 二 人。出闹市 商 圈后我 围绕着 城墙下 的主路 行驶 ，还包 括一段绕城高 速 ，大 约16公里的 试驾路 段.分 别使用 了 经济 模 式和性能模  。因为四驱 车 型配 备 了高 性能刹车 ，在 驾驶过 程中多 采用急加速急减速的 激烈驾驶 行为。顶配 的 四驱 长续航PLUS版本 最 后表显的平均电耗 为22.5kwh/100km，个 人觉得在接受 范围 。
静态感 受 ： 外观 上最吸 引我的 就是车 尾 ，没有了传统 的挡 风 玻璃，在上面 多加了 一个 摄像头 ，延展 的 立面 和尾翼 尾 灯融合一，让尾部 变得更为纯粹。驾驶 位 的你观 察后方的话可以用 流 媒体，体验后它的 显示非 常清晰看 的范 围 比实 际中的 尾 窗更宽 广一 些。 极星 内 饰营造 的高 级感不 是 我们传统观 念中“真 皮+桃木+水晶”的 套餐，进入 车 内给你一种很 素雅 的 感觉，包括它的氛围 灯也 是 浅浅的 色调 。织物 加真皮 的 座椅触 摸起来非常舒 适，真 的没有任何的 味道。设计布局极简 风，9英寸 仪表搭配 15.4英寸 大屏 相搭配 。而亮 点 就在 仪表，不 同于 其它车 型那种复杂的 UI界 面 ，数字很大 画面很 有亲和力，画面 显示效果细 腻，感 觉很特 别。再加上抬头 显示的 补充 ，那种简 约的 科 技感 体现出来了。 前 排 座椅调 整到B柱位 置，身 高 180cm 的我 坐 到后排 ，腿 部 空间 两拳头 多 ，头 部 空间 一 拳两指 ，脚下 的地台算是 平整。座 椅高 度 不是 特 别高 ，只有把靠背 调 整的 倾 角大 一 些，对我的 腿 部支撑会更好 。不 可开启 全景天窗，采光 量不 错对后窗缺失是 一个 弥补，让你不 会有压抑 感。后备厢内 部十 分 规整，左侧 和后备 厢盖板下 方均设 置了 额外的 储 物空间 ，便 于 放置小 件物 品。后排 座椅放倒后隔 断也 可以拆卸，实 现 完全的 纯平。它将副驾扶手 箱的  关也 置入了 车 机中 ，复杂操 作实 属减分 项。
驾驶 感 受： 堵 车 起步 的 时候，即使你油门 踩得比较深，不 像你想象的 那样蹿出去，是 很稳 的 提起速 度，如果速 度 达到20km/h时它的 动 力就会以非 常线性的 姿态源 源不 断 的输 送给你。但在 高 性能 模 式下 ，你一 脚油门 踩下，瞬间被吸 附在 座 椅上的 感觉，肾上腺素......以 70km/h进入立交互通 ，速度 过 快出现 转向不 足的 情 况，它能很 快 的调 整车身 姿态把你拉回正 常的 线 路。再以100km/h的 速度 入 闸道进入弯重 刹车 的 时，车 尾还外 甩的 感 觉不 是 特别明 显。 三 辐式平底方向小 巧而粗实，真 皮包 覆，握 感 饱满 。打方向时车 头 反应很 快，很 随手 而且不 会很突 兀，车 头 的响应和你的 转向预 期基本 一致，不需要再去做方向修正。刹车很 给力，在 前期轻微的 动 能回收后，机械制 动 来的 很 快，线 性很 长感觉只用了 前 半段，并且刹的很 稳 。感 觉不到点 头的 现 象。底盘对路 面上减速带和接缝过 滤很 彻底，后排乘 坐 的感 觉不到过 多的 弹 跳。60km/h时速下 ，对噪 音控制 的 不错，如果 超 过80km/h以 上时，风 噪和胎 噪还是 会有一 些传递到车 内 。 智能 驾驶方便 ， 启 的方法很方便 ，方向盘上的 按键即可实 现 。自动 跟车 时加速 和减速 很 平顺，不是 那种忽快 忽慢 的 逻辑，搞得你没有信 心。跟车距离 恰到好 处，制 动也 不 会点 头 ，只需要手 握 方向盘 就行 。车道保 持方面 他不 会主动 去和你不 抢方向，你可在第一 时间 去再次控制车 辆，接管的同时不会出现需要思考后交给你。
细项感 受： 车 机操作逻辑和手 机操 作没啥区 别，系 统很 流 畅，点 按、拖动、缩放，没有延迟的感 觉。语 音反应也 很快 比如车 窗，调 温 度导 航都没有问题，比如这车的 底盘亮 点 ，调 节悬架的 软硬 功能不 能 进行 语 音的 操 控。你常用 的 功能 会有小 窗显示，可以 进拖动 到任意位 置，而大屏 的 布局也 会你拖的位 置进行 自适应的 变化 。用魅族 21和车机进行了 连接，连接速 度 和响应都没有问题。因为是 投屏 ，肯定 会比手 机慢一 点 。重 点 是保 证了我 们使用 习惯。
综合感受 ： 　　遗憾的 是没能 体验到极星 的 高速 领航，它是一 台很合格的纯电 中型 SUV，内 部 空间 能 满足我 们的 代 步和出行，它的设 计风格不 同于 其电车 品牌很 有自己特 点。从的驾驶 体验来看，它的驾控以及弯道中 出色的 表现让人惊 ，智能 驾驶也 别具一 格，给 欢驾控的人们多了 一 种选 择，一 改 我们对电车 的 印象 “冰箱 、彩电 、大沙 发 ”的 概念。