F7提车半年刚好一万公里，感受总结起来就是两个字，真香！ 首先是F7内外饰的高颜值，开在路上回头率超高，流线型车身配合五星大轮毂，战斗力十足；内饰设计也非常漂亮，三联屏独树一帜，能摸到的地方都是软皮质包裹，用料非 常良 心！ 说到良 心就不 得不提 底盘，前 双叉臂后五 连杆，大 比例的 铝合金 材料，使得F7的 驾控感 受 非常棒，转弯变道基本无 侧 倾，过 坑过 坎车身 也 没有多 余晃动 ，韧性十足； 动 力方面 虽然是 单 电机，但是 华域黑科 技直瀑式油 冷电机250kw的 功率堪比3.0T发 动 机，动 力源 源 不绝随叫随到； 续航方面 77度 三元锂电池应对日 常通勤 绰有余 ，百 公里平均电耗 15度 左右，跑 400公里完全没有问题，期间 我 还跑 过 两次小 长途 ，一次宁波一 次常州，F7的 高速 电 耗也 不 高，没有里程焦虑；补能 方面我 虽然没换电，但是每年1500度 电 也足够了，出去玩 都可以 找到权益 站充 电 ，平时通勤就在公司慢充 ； 智 驾方面 升 级1.3.0系统 后真的 丝滑，平常上下 班在 中 环上都可以 用 ，包 括很多 大 曲率 弯道和上下匝道都可以 轻松 完成，比某些号称智 驾第一 的 友商 实 测效果 要更好 ，更别提一 直在画龙的某迪了； 舒适 度 方面 前 后排 通 风加热加前 排 按摩方向盘 加热，3米轴距的超 大 空间 ，配合防晕车 舒 缓系 统 的加持，保 证每一 位 乘车 人都是 C位； 唯一 不 满意的 地方就是有轻微异 响问题，可能 是 因为电 车太 安 静了 会无形中 放大 异 响的 感 受，飞 凡如果 把这点 细节再做做好 ，那真 的就完美了