很荣幸正式荣升为一枚“小鹏友”，入坑快2个月了，分享下感受。 整体而言还是很香的！！！
【购车经历】
我们从21年就有关注购车 ，几乎把市面上的新能源车都了解个遍，也试驾过不少品牌，最终23年6月30日转G6大定！说说为什么选G6吧。 首先，选车还是从自身需求出发：因为沪牌难拍且油车需要额外10万元的费用，我们一始就放弃了油车选项，直接瞄准新能源；其次我们是家庭用车，小区停车位紧张无充电桩，日常城市通勤，同时需要兼顾带娃周边游旅行，对我们而言一辆车的空间、续航是最重要的，另外车身不能太大（太大小区难停车，这也是我们放弃理想的原因）。 选车对比：在G6出来之前我们在比亚迪海豹、特斯拉model Y纠结过；比亚迪海豹非常契合我们的审美，但是是轿车，比较低矮，对于高个儿上车容易撞头；特斯拉model Y整体看品牌空间都合适，就是续航略纠结，后面因为朋友特斯拉失控出事故就直接放弃；因为老婆换工作后地铁通勤不方便着急买一辆，本来纠结实在不行买海豹得了，G6正好发布了，空间、续航都玩完美满足我们需求，还有预期之外的800伏和NGP，6月30日下午我们试驾后直接转大定。
【提车价格】
我们入的是755max，云雾蓝内饰，18存轮毂，车价是25.49万，小定优惠3千，到手25.19万➕5000元选装基金（后被换了积分用于贴膜和充电）
【能耗表现】
WLTP模式里程计算非常扎实，城市高架通勤在空调全，一路放歌差不多1:1，城市道路通勤甚至还反向虚标；充电是结结实实的快，200多公里小鹏快充十几分钟，而且还可以享受充电10度以上免2小时停车费；
【驾驶感受】
方向盘、刹车很轻，操控很精准，配置很顶！！！还有非常重要的一点是辅助驾驶的能力对我们这种拿证多年从未上路的新手真的非常友好，拿到车当天，就借助智能辅助一路回家了，我觉得要是没有智能辅助我当时多少得带个老司机帮忙提车！ 智能语音相较于其他新能源品牌已经算是非常不错的那一档，但是还是偶尔会有喊了没识别的情况！ 再说下NGP，小鹏的NGP确实很强，就是风格有点激进老司机风，比如我们排队的时候它观察到隔壁车道比较空闲就会变道加塞，这个导致我们过弯的时候不敢NGP，如果有个尽量保持原车道的选择对我们这种车谨慎型的人更友好点！
【用车场景】
这周末我带娃回家，车上2大人+1娃，400多公里，一路空调音乐不停地情况下到家消耗450不到，充满电情况下跑完一趟很够。关键是可以切NGP它自己跑，这个太解放人了，不然一个人四五个小时开下来累死！ 平常上班通勤的话一般充到90%，上下班来回不到40公里，一般2周充一次电即可。 另外谈下后排感受，空间非常充裕，我身高186坐后排离顶部大概还有一掌，离前座的空间也宽裕，坐着可以翘二郎腿。
【用车成本】
开到现在只有充电成本，参加了个活动得了小鹏充电服务费0元体验一个月，一般我们晚上10点以后出去充电，那时候电费最便宜，每度0.5元不到，充了230公里左右花了20元差不多，算上服务费差不多翻个倍，左右充电建议车友们入下服务费打车卡，确实便宜挺多！ 因为我们选装基金全换了积分，贴了膜后还剩下3000，充一年电是够用的！
【提升之处】
再来说说缺点： 1.外观：很多人很介意G6的大P股，这个对我而言不是缺点，首先我没有觉得很丑；其次之前和小鹏的朋友咨询过他们设计师也在纠结这个外观，但是如果不是这个P股就要牺牲掉一些车内空间，对我而言空间更重要，反正在后面 丑也是丑后车。 2.音质：对比蔚来理想甚至小鹏P7，这个音响确实不大行，最始我们很介意，换个好一点的音响又没多多少钱，或者至少给个加钱升级音响的选装配置啊，不过现在听久了已经没有什么感觉了〒▽〒 3.希望NGP有更温和一点的模式，这个弯道排队变道超车有点考验小心脏；还有就是在高架上经常跑到最左侧车道，如果遇到右侧下匝道一根根车道变过来，它是变得很溜，但是对于我们这种开车谨慎型的就有点心塞了，导致我多数都是着LCC在跑！