【购车经历】
去年开始就有想法要换一台空间大适合家用的SUV，然后今年一直有传言说上海明年不再发放免费绿牌。虽然还没有官方消息，但想着还是年底之前换电车拿到绿牌比较稳妥，于是开始重点关注新能源品牌： 特斯拉：品牌 认可度 高，但是内 饰 过于 简 陋，乘 坐舒 适 度也 很 一般，最强 的 辅助 驾驶FSD没有引进，感觉各方面 都很平庸； 蔚来：设 计一 流 、服务好、换电方便 ，但是 溢价 太 高，性价比偏 低，定 价上也 有一 些超预 算。辅助 驾驶 落 地偏 慢 ，订 阅制也 有点劝退； 小 鹏：性价比高 、智 能 化很 强 。公认 第一 梯队的 辅助驾驶 落地速 度很 快 ，而且不用 额外购买 和订 阅！G6的空间 在同级SUV中也 很 突出，非常符合我 的 喜好 和需求。发布后第一 时间预 约试驾，果断 下 定！
【提 车价 格】
我 选择的 版本 是 755max银外 蓝 白内 ，选装 运动套件（20寸轮 毂 +尾 翼 ）。车 价是 263900，减去上市盲定 的2K意向金 抵5K和5K选装 基金，实 付255900。除 了官方送的 遮阳帘、脚垫 和U盘 ，销售 额外帮忙搞了 点 小福 利（有需要可以 帮忙推荐哦）
【能耗 表现】
得益 于 全车 800V平台加持，G6的 电 耗非 常优秀。我这几 天在 城区道路 （包 括早晚高 峰巨 堵 的高 架），平均电 耗 12.9，wltp续航做到1:1毫无 压力，甚至还会反 向虚标 一 丢丢。据群里其他鹏友反 馈，高 速 上NGP 到130的速 度 ，电 耗 大概在 15-16左右，足见G6电耗 之优秀，续航之扎实 ！800V平台除了 电 耗低 ，充电 也 很快 ，小鹏自己的 S4超 快 充自不 必说，毕竟覆盖也 有限。我 在小 桔的快 充 桩能 轻松飙 到150kw的 充电 功率，大 概15分钟可以补200+续航（仅粗略 估计，因为到80%后为保 护电 池降功率 了）
【驾驶感 受 】
我 对操 控没 么研究，但G6带给我 的整体驾驶 的 感受 还是不 错的。单 电机的 动力也 很充 沛，电 门 响应速 度快 。底盘 总体舒 适 ，对一 些小 的 颠簸过 滤的 不 错，但是在 大 的起伏路段还是会 的比较厉害。只能 说符合这个级别车型的 表现 ，无功无 过。
【用 车体验】
1.空间 是我 对G6最 满意的 一点 ，前后排 的乘 坐 空间 都非常宽 裕，座 椅的 软硬程度 也恰到好处，家人坐 了都赞 不绝口 。而且后排 座 椅靠背 还有个 15度 左右的 角度 可以调 节，长时间坐 车 可以 放倒一 点 睡的 更舒服，减轻舟车劳顿 的疲劳感。 2.内 饰整体是比较简约、年轻的 风格。很多 表面材质 都包 了 类似翻 毛皮 的 材质 ，摸起来很舒 服也很 好 看，我 个人是 很 欢的，比亮面 塑 料强 多 了。缺点是 方向盘 感 觉设 计和做工都有点 粗糙，要是 再精致一 点就更好了 。 3.车机体验也 还不错，操作很 流畅 ，常用 的 功能 和三方app都有，也 有一 些巧思的 小功能 做的 挺好。比如手 机分享微信地址到车 机地图这种小 的 功能 点 就很 实 用，希望这种功能 多 多OTA增 加。 4.值 得重点 表扬的 是 NVH很不 错，车 内 的静谧性很 好 ，甚至可以 说是越 级表现 。胎噪 相比我 之前油 车 低了 很 多，一 边 车 一边 听 歌很 带感。
【提 升之处】
我 觉得有两个 可以提 升 ： 1.刹车 。刚 提 车的 时候觉得这个 刹车的 体验非 常糟糕，有时候很灵 敏有时候又很 迟钝，刹车点 头 现象 很 严重 。自己研究了 一 下之后，关掉了舒 适 刹车  关才有一些缓解。感 觉是 工程师没有调 好 这个 功能就放出来了 ，希望可以 再好好 优化下 。（似乎4.3.2的 OTA有优化 这个 问题，回头试试看） 2.流 媒体后视镜 。G6的 后窗 的原本 就很 小 ，加装 尾翼 的 版本 更小了 ，车内 后视镜 的 视野 很 差很 不 习惯 ，对司机来说后方视 野 有盲区 也是 安 全隐患。希望后续能 配合OTA，推出官方的 流 媒体后视镜 配 件，可以直接调用 原车后向摄像头 ，无 损安装 解决这个 问题。