【购车经历】
买车前对比了yp(试驾车）、极氪001、极氪x。最终选择了小鹏。主要是核心直击痛点 空间 续航 价格 自动驾驶。这四样是我的刚需，只有小鹏满足，极氪略贵，高度略小。
【提车价格】
总共花了25.19，尾款优惠3000，保险7000 上牌费600。
【能耗表现】
刚刚上手，给实用党一个建议，18寸轮毂YYDS。跨省几乎开出了cltc1比1的续航！ 能耗在高速在15市区在11，37度 20度空调 4挡风 座椅通风！如图
【驾驶感受】
XNGP对于菜鸟来说可能比较惊艳，但是对于我来说就一般般，max现阶段更多买个期货，操控很好，安静、加速快，过弯稍微有点笨拙。
【动力响应】
相较于特斯拉的强动能回收机制，这个车希望能更加学习特斯拉！
【车机】
交互逻辑抄袭特斯拉非常明显。但是一些精髓还是没有掌握，但是好处就是高级的辅助驾驶是免费的，但是高级的辅助驾驶场景用的比较少，总的来说，免费总比没有好。这里建议希望小鹏在自动驾驶方面能彻底做自己的技术架构，不要依赖于英伟达的架构和硬件，哪怕是学习华为1:1复刻安卓也行。不然总有一天会被卡脖子。如果你一家不行，可以联合多家企业一起搭一起。你每次交付都不及时，不就是这个原因嘛，有一部分核心的供货依赖于外国厂商。
【乘坐空间】
。这是小鹏最差的地方，有效利用空间实在是太少了。头部空间高一点难道你坐车的时候，脖子喜欢一会儿伸一会儿缩？由于后排座椅是脚可以伸进前排座椅下面，这点和modely一样，所以后排的乘坐空间是非常好的。
【后备箱空间】
。缺少了手套箱放资料隐私物品，缺少了前备方向放一些有味道的杂物。缺少了后备箱下层一大块，放置平时不常用的大件。确实完全没办法做到和特斯拉一样的储物空间。另外后备箱没有隔板，这个是特斯拉的缺点，结果他还是学习了。其实特斯拉在下一次更新会加隔板。
【问题】
给小鹏的优化建议： （1）增加深度单踏板模式，可以做到松开电门后刹停自动手刹，避免刹车点头。（能抢特斯拉的客户） （2）前备箱我看缝隙那么多，你稍微花点心思集成，空间肯定有的。（非常实用不增加成本的方法） （3）头顶的USB充电口不支持数据传输是在逗我吗（要么取消掉，要么可以插u盘） （4）无线充电看看放置位置如何避免阳光直射，今天回来。还是因为过热手机无法通话了。 （5）升级外放电功率，现在的2.2kw带不动2.8kw可以打泡咖啡机等一些列可以拓展场景的大功率设备。 最后 我用真金白银支持小鹏，希望他能进步。原因就是我不想再买特斯拉了，也许就算加1万，现在的车价我也可能会买，因为对于我的需求确实没有么竞品。 这可能是我最后一次在用长篇评价小鹏，真的是希望小鹏能越办越好。