【购车经历】
我是卖了油车选的电车，从极氪看到p7i再从p7i看g6，最终还是败给了生活跟钱包，如果说25万内选一款长续航带点智能化p7i跟g6是不二之选，但是如果家庭用车那么g6算是唯一的高性价比的选择吧，至少从目前已上市的产品来说
【用车成本】
用车成本这个跟油车完全就不是一个水平线上的，如果家里有充电桩的话平均一公里不到一毛钱，比起原来油车高速7毛，市区一块简直是不要太省哈，算起来家里已经有3台电车了，暂时还没发现什么不好，就是续航短点，所以这次我买了个续航长的
【能耗表现】
高速110左右能耗在15-15.5，高速120能耗16+，所以尽量还是不要超过120开哈，755pro高速按110的速度跑个500+公里还是一点问题没有哈，市区的话可以看图片，正常50-70速度，能耗能做到12，cltc都接近1：1，所以如果纯市区跑600公里我觉得问题不大。一般我停路边都开哨兵模式，正常一个小时wltp掉一公里，如果放在太阳底下一个小时差不多是梁公里，今天才知道太热或太冷车子会自动启动冷却或加热系统，这样会加速能量的消耗，有条件的还是不要放在太阳底下晒
【最不满意】
内饰配色是最不满意的，黑色太沉闷，白色容易脏，蓝白像汽配城，搞不懂为啥座椅要配那么点蓝色干嘛，小鹏配色可以学习下蔚来哈，可以不用nappa但是配色跟质感一定不能差，现在还是有点low，我的方向盘已经有手指印了还擦不掉，听说pro跟max方向盘的材质都是一样的，车上还是常备点清洗的吧
【驾驶感受】
不知道是不是习惯了了轿车的原因，高速110+感觉底盘不是那么的稳，还有就是autohold做的真垃圾，不如10万的欧拉，要深踩才能触发，然后解除的时候咯噔一下，不知道的还以为车坏了，希望后面ota的时候小鹏可以把这点改下，还有就是我出现过一次溜坡，今天群友也有说发现了这个情况，停在半坡上刹停如果没有深踩触发autohold的话，松开撒车踩油门的间隙会溜坡，希望小鹏的工程师能看到，尽快解决这个问题，巨大安全隐患
【乘坐感受】
座椅还是挺舒服的，很软也很宽大，空间也够，没有座椅按摩差评，连选装都没有，suv上个座椅按摩还是很有必要的，然后就是后排稍微有点颠。左后窗户过颠簸路面有异响，打开窗户异响消失，估计是无框车门关不到位，最后尝试了几次完全升降窗户，好像消除了，这个后面继续观察
【用车反馈】
可以增加内饰的配色，把那个蓝白砍掉，真的丑，增加座椅按摩，后排座椅加热等舒适性配置，优化auto hold的体验，品控还得加强，顶面左右黑色饰板装配的高低不平，左右后视镜有合模线，这个真的是不能忍，不知道小鹏后面会不会对这个问题进行改正，底盘调教还是差一点，开起来比起bba还是查不少，不知道是不是20寸轮毂的原因悬挂有点硬，还有就是高速的时候A柱风噪比较大 如果大家选G6的话建议选黑内饰耐脏，而且实车也不丑，然后就是尾翼一定要加，打开尾翼的姿势简直yyds