4.7分
成为二狗车主已经快20天了,给大家分享下这段时间的驾驶感受和能耗用量
购车经历 最开始的时候是去年春节前去华为试驾M5,纯电车一下子给我开晕车了,试驾员说是把动能回收调到最高了,调整后还是开不习惯,后来又试驾了 M7,这次感 觉跟油 车 开起来的感 觉差不 多 ,用 电 机驱 动 的动 感 觉是 真 舒服,就是 价 格太 高 了接受 不了 ,但是 从此 始关注新 能源 的 混动 车 ;后来又去了 比亚迪,试驾感受 挺好,就是等 车 时间 太 长了 ,加上内 外饰 太 一般,就不 考虑了 ;又看 了 星越 L HIP车 型,真 是 又大 又舒服,试驾感 受也 很 好,配 置的 话,除 了 三缸 发 动机外 ,其他都挺好 ,合计谈谈价 格,没想到价 格是 真 硬啊,就是 出厂价 ,优惠 也 少,再一关注这车 的 销量 ,太惨淡了,果 断放弃;后来开始关注长城汽车 ,先了 解的拿铁 ,配 置是真 的 高,电 池也 够大,试驾 起来的 感 受更好 更智 能 ,但是 不 欢中间 的 触屏 配 置,感 觉缺少实体键很不 适 应,做在后排 发现 后排座 椅像小 板凳一 样不是 很 舒服,通过 在 网上车 友的 分 享车 价 及月销量,也 觉得优惠力度 不够,还是 再等等 ;过段时间闲下 来又和媳妇去看了 长城H6新能 源 ,试驾感受 没有特 别的,但是没有传统 的 档把,只有个 旋钮,感觉很 是别扭 ,后排 座椅也 是小 板凳一 样不舒 服,内 饰 只有前 排车 门 的塑 料件是 包 覆的 ,后排 都是硬 塑 料,感 觉内 饰 不够精 致,就不再考虑了 ;继续逛论坛,偶然发 现长城的新 车 大狗二 代马 上要发 布了,还有电 二 狗,就开始关注,等 到27号发 布后,第二天就带媳妇去看 了 实车 ,第一 眼看外 形就 欢上了 ,看到档把的 那一刻,心里只有两个 字,爱了!爱了!还有中 控屏下 面 的实 体按键,就是 我 心中 想的那个 样子啊!强 忍住心中 的欢 ,回家 想等 下 半年看 看大 家 对这个 车的 感 受如何,再有优惠 了 再入 手 ,怎奈二狗子在心中 念念不 忘啊,后来4S店又通知去试驾,通过 试乘感 受 座椅,试驾感 受驾驶 ,这次更坚定 了拥有它的 决心,终于在 3.31号市 政府补贴的最 后一天去提了 二 狗,从此成为真正 的 狗主。
提车 价 格 提 车价 格,车 价 很硬 ,就是 指 导价 17.58万 元,本 着 先买 先享受 的 想法就提车 了 ;外 加市政府消费 补贴4000,置换6000,保 险5000,上牌自己上120,贷款没有手续费 ,用 的 长城金 融的 8万30个月免息贷款 。 ⛽油耗 表现 目前行 驶 1033公里,有600公里的 高 速,平时在 市 内基本 用电 ,没电 了 就去充 电,三 次充 电 总共不 到30元,现 在基本 都是 在 家里的 充电 桩充电 了 ,充 电 桩一 共用了 26.12度 电 ,其他时间 基本不 用 油,用 油就是 跑高 速 ,新 车 跑高 速 不知道是不 是 发动 机没有平时的 工作,上高速 直接120的 速 度,感 觉油 耗 有点 高 ,来回600公里的 高速 ,去程和返程的 平均油 耗都在 9.7个左右,去程智能 混 动,电 量百 分 之40,智 能 保电 百 分之80,下 高速 电 池加了 5.5度电 ,回程智 能混 动 ,电 量 百分 之70,智能 保 电百 分 之二 十 ,这次跑高 速 的油 耗 比较高 ,等 下 次按照 售后的 建议用 纯电 优先跑 高 速再测 试下 油 耗。
最 不满 意 没有啥最 不 满意的 ,希望厂家 能 优化 些配置,座椅位 置记 忆不行 ,等更新 升级了 ,carplay能 加上就更好 了 , 再有就是 选装 包 就直接加到顶配版 车 里就完了呗 ,也不 差 那几 千 块钱,要加选 装包 ,必须得等车 出厂的 时候配 置,看 了 其他车 友的 描述,定 车的 都等了 半 个月甚至更长时间 ,买车 的 都是 急着要 始享受 的,等 的时间 太长对车主太 不友好 了,还有如果 能把选 装包 放权给4S店安 装,就完美 了 ,希望长城能 听听 车 主的 真 实想法,尽快 把选 装 包放权到4S店,这样我 们就能 再把选 装 包的 配 置都再加上了 。 还有就是 主驾驶 位的 车 窗按键个人感 觉有点 靠后了 ,在 把手的 正 下方有点不 适 应,按键的 时候,胳膊肘已经顶在 B柱上了,能 前移一 拳左右就完美 了。 还有P档有两个,平时只用 档把上的P档,另外 一个 有点多 余 了; 后背 箱 的按键能改 成上提 的 就好 了 ,这样就不 会误压了 ; 油 箱盖 应该也 放在档把周围 ,用上提 的模 ,这样方便 很 多
驾驶 感受 纯电 优先的 驾驶感 受 太赞
,标 准模 下动 力的响应是说来就来,跟一 般的油 车 比,起步真 的 是一 骑绝尘,快两吨 的车 一 点都不 拖拉,运动 模 式还没使用 ,我属于 慢慢 悠悠 车 的类型,估计怕是 驾驭不 了 了
;高 速 上用 混 动模 ,1.5T发 动机加电机不 是盖 的 ,时速 120的时候,再加速超 车 也是 轻轻松 松 的,油 门响应迅速 ,高速 时候的 方向盘 很 沉稳 ,加上智 能辅助 驾驶 ,跑高 速 比以 前 轻松 多 了,市 内驾驶 的话,辅助 驾驶就有点抢方向盘 了 ,最 好 能把辅助模 升级成高速 和市区 两种设 置选项就好了 。
乘坐 感 受 这车的 底盘是 真 的稳 ,开起来才知道长城的 底盘 做工这么扎实 了 ,在 空旷的 大 路上以 50公里的 时速转弯,底盘 一点 都不漂,减震 方面给人的感 觉路感 很 强,没有松 松 垮垮的 感觉,开这车 很有信 心在 非 铺装 路 面驰 骋; 再说说内 饰,基本都是 软包 覆,还没有 么刺鼻的 味道,满满 的 高级感 ,座 椅尤其的 舒服,全车 座 椅的 支撑和包 裹真 的 非常舒 服,这也是 我 选二 狗的理由,上车 对小 朋友也 很 友好 特 意在 B柱下 方留了 手 扣
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