今天来给大家分享一下我这一台开了一年的也E5用车生活。 先来说一下纯电车最核心的关注点，就是续航问题！很多人在选燃油车，是因为觉得电车的续航会导致自己的行程受到车子续航的影响，但事实上，在我这半年的用车体验里面 ，感觉用 纯电 车 在市 区 使用 是 非常便 利的 ，接下 来就来给大家 说一说我 这台车 的续航 首 先我这台车搭载 的是 一 块68度的 三 元锂电 池包 ，纯电 续航官方公布的 是545公里，当 然，这只是一 个 理想值 ，实 际上可以 跑到460公里左右，但是 真正 的 使用 只有400公里，因为电量 一 旦低 于 20%，就会担心动 力受 限的问题，所 以 一般正 常情 况下，剩余20%的 电 量都会去补充 而且这台车 补充 电 也是 非 常方便 的，之所以 我 一般都会用 到剩余 20%，是因为快充 一 次20%的 电 量到80%，电量 大 概只需要半 个 小时左右，那么当 我 去商 场逛一 个 多小 时，这个 电量 就可以 去到100%了 所 以 在城区 使用 这个车 子的续航半个 月左右，充一 次电足够了，那何来续航顾虑呢？现 在充 电 也方便 ，楼下 商场都有 事 实上，高速 的 纯电 续航的 确会打 折，特 别是时速 开到120左右的 时候，原本可以 跑到460公里的 纯电续航，续航只能 够维持410到420公里之间，但是不 存在续航忧虑这一说，因为这个车 子的剩余 续航是 cl tc的 标准 ，也就是 说，他是根据你车 子的实 际电耗 去计算的 剩余 续航。 这就是 我曾经 有一 次在高 速 服务区 充电 半 个小 时左右，拍的 剩余续航，也 就说服务区休息半个 小 时充 电 ，300多 公里的 里程，最 起码要开四 个 小时所 以这续航完全可以 续的上！ 其实 纯电 车 的确是 有一 定 的局限性，但是这种局限性受诸多 条件限制比较多的 ，我觉得如果 不 经常跑 高速 ，买一 台纯电 车 在市 区 用，根本不 存在续航忧虑这一说。