【最满意的地方】
： 这台车子也有车道居中保持功能，给我最直观的体验就是比之前的油车开着要轻松很多。其次就是续航能力了，我们所入手的这个是标准续航版车型，理论的续航值是545公里，现阶段天气比较热的情况下实际的续航基本上也能达到450公里左右，经常开空调的情况下能达到这样的水平也已经很不错了，还有就是车内的用料和配置也相当厚道，尽管说这台车机的优化空间还很大，但不得不说的就是本身的硬件做的真的很好，尤其是这块30英寸的中控屏幕看上去真的很有视觉冲击力，毕竟本身的分辨率也达到了6k级别，如果说能把软件这一块做的更好的话那这就很完美了，总结一下，如果说你不是特别在乎智能化，更在乎实用性，更在乎驾驶体验的话，那我觉得这台别克e5真心是很不错的选择了。
【最不满意的地方】
： 虽然说这台车子有着非常强的机械素质，而且质量稳定性也相当可以，但在很多方面也一样是存在一定的问题，第一个就是这个颜值，真心不是很高，至少和现在同价位同级别的这些主流纯电动SUV比起来还是有着一定的差距，第二个就是这台车子在这些智能化配置上做的真的不算是很强的，还有就是这个中控车机的UI设计风格真心不是很漂亮，整体看上去确实没有什么高级感，而且尤其是这个仪表的显示内容给人的感觉还是有些复杂的。
【空间】
我们确实也需要一台空间更大的车子，所以买车的时候还是很注重这一点的，作为中大型SUV的E5有着相当大的车身尺寸，再说这还是台五座车，车内的乘坐空间相当宽敞，之前公司搞团建的时候我就是自己的车去的，拉了几个同事，全车满载的状态下完全不存在丝毫的紧迫感，而且超大的后备箱也特别能装，这辆车的空间实用性是真的很棒。
【驾驶感受】
对于开习惯了燃油车的我来讲E5真的给我带来了非同一般的驾驶体验，首先就是电机的动力响应特别迅速，单电机带动这个大块头居然没有任何压力，起步提速都特别轻松，超车也不在话下，其次就是厚重的底盘也尽显美系SUV的魅力，行驶质感特别高级，还有车内厚实的座椅坐上去贴合度也很高，驾驶位也是有腰部支撑功能的。
【续航】
尽管单电机要带动这个超过2.1吨重的大块头，而且现阶段开车也必须得开空调，但实际的续航表现真心不错，满电续航也就是在450公里左右，之前跟同事出去团建累计下来也就是跑了400多公里，反正那次出行在途中是没有充电的，本来还挺担心纯电动车的续航，现在看来感觉还行，续航达成还是相当不错的，即便是需要跑远途的话也没有任何问题，再说现在的充电条件已经非常成熟了。
【外观】
虽然说是别克旗下的全新纯电动车型，但我觉得这台别克E5的颜值其实也不是很在线的，尽管也采用了别克最新的家族化设计风格，但这个前脸给人的感觉就比较突兀一些，尤其是这个车灯的设计，给人的感觉还是有些别扭的，总之和现在这些主流的纯电动SUV比起来，我觉得这台车子的颜值也算不上太高。
【内饰】
车内的用料是真的好，除过真皮包裹的座椅和方向盘之外其余部位也是质感比较好的材质覆盖，整体看起来特别上档次，而且双拼配色的中控部位也是很有层次感的，再者就是这块30寸的6k液晶屏显示效果也特别好，UI界面也比较简洁，操作起来非常顺手，这辆车的内饰真的是豪华感与科技感并存。
【性价比】
现在的新势力车企确实很多，但我还是更相信老牌车企的实力，作为别克旗下的纯电动SUV这辆车的综合素质真心不错，而且这台车的养车花费也是非常低的，丰富的配置也给我们带来了特别棒的乘坐舒适感，尽管买车时没有太大的优惠力度，但我觉得这台车买的还是挺值的。
【智能化】
辅助驾驶系统还算可以，但这台中控车机的很多细节都有着优化空间，尽管说是一块30英寸的6k屏幕，而且也搭载着高通骁龙8155的芯片，可以说在硬件上真的是很强了！但缺点就是你件的优化做的还是有些差，首先这个UI设计就不是很高级，看上去真心没有很多车做的那么好，尤其是这个仪表的显示风格看起来真的不太漂亮，整体的布局给人的感觉就有些杂乱，好像突出不了重点，像日期和时间这些信息完全可以放在这边的中控屏上，包括这个电子设备的位置设计也不是很合理。