静态方面不多说，别克E5在动态方面的表现也让我相当满意，加速快、底盘有质感，隔音效果好，无论是开起来还是坐着的感受都对得起他这个价格。悬挂很聪明，能够吸收大部分路面震动，坐在车里面不会觉得颠簸，同时还保持了车身的支撑性，堂这么大的一辆车，开起来一点都不会觉得忽忽悠悠的，有场的感觉，反而操控起来很有乐趣。 空间： 在中大型SUV里面，别克E5的空间真的比较宽广，五座车型车身已经堪比一些七座车型的车身长度了，车的后排空间真的是比预期的都大。横向空间可以放下我儿子的自行车，如果放倒后排座椅的话就能形成一个巨大的装载空间，我可以直接把我的滑雪板数都放里头，一点压力都没有，在正常五座状态下，一家人自驾游的行李也能塞得进去。 驾驶感受： 红绿灯路口从静止起步，我每次都能把并排的其他车型远远的甩在身后，而且电门到底的时候那种推背感很强烈，开起来非常爽。再就是它的底盘支撑不差，过弯时候车身姿态挺平稳的，让我很有信心。 续航： 现在这个天气，我平时上下班开的话续航大概420公里，电耗稳定在14.5-16.0kwh。 外观： 前脸是全新的别克新能源造型风格，不过车头一看就知道是一辆别克，侧面很漂亮，线条非常流畅，没有一般SUV那种呆板的感觉，非常时尚。 内饰： 一体屏幕尺寸超大，显示亮度也很高，大太阳底下不会出现看不清楚屏幕的情况，只是屏幕周围 有一圈黑边看起来不怎么和谐。中控台的镀银面板太容易脏了，而且还比较容易刮花，感觉换其他的材质会更好。 性价比： 当时买车的时候我其实纠结过一阵子，毕竟这个价格不算便宜。但是考虑到别克E5的性能以及几乎到底的配置还有非常经济的用的成本，以后想要换车都没什么动力了，可以一直用下去，想想也挺值的，就入手了。现在看下来，我觉得没有选错他，在20来万的价位中，别克E5的性价比还是相当高的。 智能化： 车机的娱乐功能很多，不仅仅是听歌看视频，看新闻、和别克语音玩成语游戏这些都可以满足。另外就是智能驾驶这一块配置很丰富，媳妇就非常欢它的自动泊车，停车速度还挺快。