作为老江铃用户，老江铃本还可以开上二三年应该没问题，底盘相比老头乐要好一些，作为代步工具绰绰有余，也能体验到电车启动快感，最重要的一点就是外观，可以当低速也能当高速，再说说怎么买的，源于当今网络的发达，平时经常会关注车 ，dy给我 推了江铃，看 到那个 价 格和补贴，还要啥自行车 ，感觉很 划算，就 始先销售 信息，这就难 到我 了 ，到处没有，一线 城市都没有，好 在省内 还有几 个点 ，查了 地址就驱 车前 往进行 试驾询价 ，试驾感受 还是可以 ，特 别是底盘 ，印象 特别的 好，很 整的 感 觉，价 格，由于各地政策推广的 不 够，价 格都不 一样，还有车 的时间 上的 区 别，还有就是 配置上的区 别（屏 幕），一 时间 有点摸 不 清头 脑蒙圈 了 ，有些莫名 的 烦躁，但小 麒麟就在 心里种草了 ，广告深入我 心起到了 效果 ，最终几 经转辗还是 拿下了 小 麒麟，有欢 也有担忧，欢喜的 是 新的 就是新 的 ，担忧的是 质 量售 后还有续航，不 管怎样都得拿实践说话。当 然价 格也决定 了它的 存在 ，看自己怎么衡 量取舍，总的 来说较上代 产品有了 很大 提 升，但要想新 能源 汽 车高 速 发展 的 红海有所突 破还得解放思想啊，小 麒麟的 加速 确实太 给力了 ，启动 时车内 非 常安 静，没有燃油 车 发动 机的那种噪音，日常在 市区 跑 短程，电耗 与油耗 相比，成本真 是 节约了 不少。当初购买这款 小麒麟，看 重 的是 它的价 格实在 ，经济 实 用，外 型也 比较满 意，沾了 点小 小 的酷 。