最满意 车子操作性好，驾驶感受舒适操作灵活，开了一年4万公里，跟新车比较开起来是一样的，续航比较扎实，不会虚多少电。 最不满意 座椅材质是织物座椅，特别容易脏，我自己改了个皮座椅。还有后背箱不好看。 车身尺寸小巧，内部空间布局合理，前排座椅提供了足够的腿部和头部空间，一米八的个子开也能享受到舒适的驾驶体验。后排空间略显紧凑，个高头顶空间不足，但对于短途乘坐来说，足够使用。后备箱容积不算大，但放置一些用品其容量足以满足基本需求。 在驾驶感受方面，江铃小麒麟以其轻盈的车身和灵活的操控性能赢得了我的青睐。车辆转向精准，悬挂系统调校适中，既保证了城市道路上的舒适性，又不失操控的乐趣。动力输出平顺，加速响应迅速，城市道路上的超车和起步表现足以应对日常驾驶需求。驾驶过程中的稳定性表现良好，即使在高速行驶时，车身也能保持良好的稳定性。车子开了一年多跟新车驾驶没太大区别。 小麒麟的续航表现同样令人满意，尤其是在城市通勤和日常使用场景下，其续航能力能够满足大多数用户的需求。官方标的是175公里，实际使用中，续航表现与官方数据相差不大，开了4万公里续航也是没有下降，但是在高速行驶或极端天气条件下，电池的续航会有所下降，这是电动车普遍面临的问题吧。 外观颜色我还是挺喜欢的，一共三个颜色，我选的是这个蓝色的，这个颜色特别耐脏，车子经常也没怎么洗，从外观上面看不太出来脏。 内饰方面比较简单，不过买来也是上下班代步使用的，这方面要求不高。就是这个座椅织物的不耐脏不好看，不过可以像我一样包个皮座椅就搞定了。 性价比方面，作为一款上下班代步的车型，基本的舒适性和安全性配置一应俱全，对于预算有限但又追求实用性的消费者来说，小麒麟无疑是一个不错的选择。当时我买的价格5万多，现在好像降价了，只要3万多了。我打算再买一台给家里人开了。 智能化方面没有太多可以讲的，就是基本上的功能都有吧，够用就可以，导航倒车影像、倒车雷达、胎压监测、坡道辅助冷暖空调。其他一些配置也没怎么用上，有个车联网手机可以开锁开空调挺方便，还知道车子多少里程到过哪里。