把ES6换成ES7有段时间了，来分享一下我的用车体验。
当时买ES6的时候，很后悔一些配置没有选。还好后来出了ES7，看到说做了很多升级，就考虑换一部新的。赶紧咨询我的fellow，原来那些我接受不了的通病都解决了：空气悬架进步了，车子的空间更大了，还有升级的激光雷达
。
最早是在19年，我弟买了一台ES6，那个时候他有享受无限次换电。我本来是奔驰，以前对国产车不是很有信心。但是我弟那部车我开了好几次，觉得品质啊做工用料啊都挺不错的，可以说和我的奔驰不相上下，所以在我弟的影响下，我就入手了一台ES6。当时是去厦门高崎试驾的，跟我老婆孩子一起去，刘磊带我们试驾的，服务都很周到，所以对蔚来印象很好。
这段时间驾驶感受很棒，对比原来那台ES6提升了不少。就说悬架吧，过减速带的时候干脆利落，一下就咣当过去，很像路虎那种运动的感觉。
车机也比原来好用很多，它现在不是有OTA那种待机模式嘛，基本上就是开机进去它的界面就可以操作了。ES7车机反应很快，直接触发，不需要再操作那些东西，更智能。
音响我原来是没选配，以前开ES6去了一趟广州，路上小孩坐在后排听动画片，我前排听都已经很大声了，他在后排还说听不到。现在ES7的整个音响体验很好，更有质感、更舒服，非常有身临其境的感觉。因为我这个车主要就是家庭用车嘛，孩子占主导，所以很多配置都是按孩子的意愿来选的，包括NOMI也是他们要选的。 我用车的场景基本都在市区，最多就跑一趟厦门跟漳州这些附近的城市，电费这些东西我是实打实的省钱。我ES7到现在开了快2w公里了，一分电费都没有用过，那我如果开以前那台奔驰的话，最少一公里要一块钱油费吧。我ES6卖掉的时候也已经跑了三万多公里了，换成奔驰的话也得要三万块了。
说到还需要提升的地方，如果硬要挑刺的话，那就是空气悬架放气的声音有点大。因为空气悬架是要把空气打进去，然后把车撑起来嘛。我每次锁车的时候，就会听到一下子把气芯拔掉那种声音，就好像轮胎漏气了，听着不太舒服，其实也是小问题啦。
车身跟ES6相比大了很多，特别是长度，快两米了，大空间小孩坐着非常合适。前几天我们开车去安海玩，两个小孩在车里待着很舒服，这样出门转一圈的体验我觉得真的挺好的，完全不用担心油费啊。车身又大，看起来又高档，驾驶体验、车子的品质包括经营的服务都很好。
电耗我觉得因人而异，跟个人的开车习惯有关。有的人可能开车比较猛，用力踩一下电耗就会比较多喽，不过有换电站其实也还好了。平常都在市区开，舒适模和节能模式我都比较常用，一天差不多跑五六十公里吧。因为我是跑业务的，平时开车比较多，一天五六十差不多三百就要去换一次电，基本上就是五六天去换一块电池，毕竟换电不用钱嘛。疫情前的话最多一个月可以开到三千多，平常是两千多公里，我这车真的是用的蛮极致的。
外观我选的是黑色，20寸的轮毂。最开始要订车的时候就被ES7的外观吸引到了，虽然网上有人说觉得ES6和ES7长得很像，可是奥迪的A7和A8不也差不多，但喜欢的人一眼就能看出它们有什么不同啊。所以我觉得吧，这种东西就是要自己去了解才会懂，一知半解的人你跟他解释再多也不明白。就像现在很多人说电车怎么怎么不好，其实这些人大部分都没有开过电车，是吧，所以有的时候就没必要跟别人解释太多，我们自己开的爽就可以了。我觉得现在ES7的性价比，应该是除了ES8出来之后，性价比最高的一款车了。 内饰是帕米尔棕，内饰用料和座椅舒适度都很好。特别是女王副驾，我儿子很喜欢，每次上车都要坐。实话实说，我儿子很欢蔚来，奔驰他都不想坐了，每次出门他都会问我今天开什么车。以前那台ES6是白色的，我们给它取名叫小白，儿子就会问我要不要开小白，我说开小白他就会很开心。
除了贵吧，其他我都很满意。就是怎么说呢，我认识了很多蔚来的车友，他们对品牌的粘合性很高。单车看价格是不便宜，我推荐几个朋友买也都说贵。你看ES7都45w+了，同价格在BBA能买么车，对吧。除非说家里有BBA的，不然怎么会第一台车就去买。所以其实蔚来都是这些车主有了油车了，再去买电车这样，这也反映出蔚来的用料啊、产品力啊确实对得起这个价格的，我们也不是傻子，硬拿这四五十万去支持国货吗，大家都很现实的嘛。蔚来如果产品没有达到这个水平，以这个价格我们会去买吗，肯定是物超所值才会买嘛。
NOP+不是之前放了一万个名额出来嘛，我是有抢到，前几天去厦门就是用这个NOP+的，感觉还不错。因为前几天第一次用，所以还得体验久一点才能对这个比较有感受。平时自动驾驶其实也没有用太多，方向盘都是在自己手里，我也没有百分百地去依赖系统，只能慢慢地去适应它，去发掘它的一些功能什么的。